Історія про те, як я потрапив з Аудюшею на лафет

Справа була цієї зими 27 лютого цього року, 10 ранку. Вирішив зранку з друзями поїхав я до міста Рівного за класними тапками дляАудюші та й на саме місто подивитися. Їхав трасою 100-120км \ч івсе було добре поки до міста Рівного не залишався якийсь 1км.І тутмолода собачка вирішила вибігти на дорогу, щоб її перебігти, алепобачила машину вирішила повернутися назад де і потрапила підколеса Аудюшки.І тоді я згадав золоті мого першого інструктора -він же тато:- "життя собачки або кішки на трасі не як не зрівняннез життям людей у ​​твоїй машині і тебе". Проїхав десь 60-70 метромпісля удару я зупинився щоб повернутися до собаки і подивитися що змашиною Собаці було не допомогти ні чим і ми з другом повернулисядо машини - підбираючи по дорозі номерний знак і шматки решіткирадіатора.
< Підійшовши до машини у бачив що у мене капає антифриз — нуподумав — капає це не тече, куплю собі 4 літри антифризу доїдуякось додому.

> Поки катався по Рівному - текти почала збільшуватися і як назло не 1 працюючого СТО по дорозі. Що найбільше здивувало у тихчуваків, у яких купував диски, було своє СТО — але вони туповідморозилися на прийом машини всередину цеху і підняття її длядіагностики. Назад у Київ, час 14.30. Течія в машині ставала всебільше і більше. Новозалитій рідині вистачало на 30 хвилин їзди.Дорогою до Києва я купив на 400 грн дистильованої води ізупиняючись кожні півгодини — заливав з другом у бачокохолоджувача. За бортом було +5 градусів і середня швидкість машинибула 100 км/год. Двигун тримав температуру 92-94 градуси.Під'їжджаючи ближче до Києва, я зупинявся кожні 15-20 хв. Водапросто виливалася з теж швидкістю, що і заливалася в бачок. Інавіть довелося 1 раз стояти 30хв на заправці поряд з метроЖитомирська, щоб машина охолонула. Після чого я вирішив перевіритимасло в машині, але його там виявилося в 2 рази менше за норму.Було ухвалено рішення купити найкращий варіант на заправці. Доливмайже 1.5 літра ми поїхали, хлопців треба було закинути додому тасамому теж дістатися. Але машина сказала досить - коли я ще раззробив зупинку у друзів. Вода просто виливалася просто як із відраі на оскальті утворювала білу піну. Вже не чим не придушений явирішив машину залишити у друзів, а завтра евакуатором забрати наСТО. Наступного ранку в районі обіду я приїхав на Лафеті замашиною. Після навантаження вирішив заскочити на офіцеалів — люблюїх потролити за одне дізнатися цінник. Вони теж вміють тролити –сказали ціну)))). І після цього висунувся до свого друга —перевіреного часом майстра.

Погнута труба — ракурс1
Погнута труба — ракурс2
Розбитий радіатор
Всі зібрали
І тут я ламаю форсунку омивача фар — фак( ((
Зламана форсунка
Нова решітка радіатора

Ті самі диски з авоськи за якими їздив

І так що мені довелося міняти
— 60235A — Радіатор охолодження двигуна
— 94695 — Радіатор кондиціонера
— 03L 121 111 AD — Термостат
/>
— 06A 919 501 A — Датчик температури охолоджуючої рідини
— 4F0 145 731 AG — Труба напірної лінії
— 4F0 198 763 — Комплект для ремонту інтеркулера
— 4F0 807 681 N01C — Решка протитуманної фари — ліва
— 4F0 807 682 N01C — Решка протитуманної фари — права

Ах і так цінник офіцеалів 1220 $ з роботою)))