Всім привіт!
Ось нарешті з'явився час написати про результат Чистки форсунок!
Вибачте, що багатьох змусив так довго чекати, дуже багато булороботи! (((
Приїхав я до товариша чистити форсунки і за одне зробитидіагностику!
Підключили прилад з діагностики, прилад показав що не якихось)помилок немає і все працює відмінно! Я кажу товаришу перевір лямдіі датчик МАФ, тому що розхрд
жахливий! Щас при +15 (23.5 на 100км) перевіряємо теж все працює наура! може бути проблема? каже давай перевіримо свічки напробивання, перевіряємо
2 свічки пробивають і дуже сильно! Треба міняти, але так як вжеприїхав вирішив почистити
форсунки, на подив форсунки чисті!
Ось такі ось справи, тепер не знаю що мені робити з витратою!
Хто що думає підказуйте! )
Прилад для Діагностики
Знімаємо рампу з форсунками
Прилад для чищення форсунки!
Ось такий інструмент закупив мій товариш
Моя Рампа
Коментарі20
у мене заміна датчика нічого не дала, мабуть живий був. Але коли моніторив тему, багато хто писав що взагалі датчика не було або провід був гнилий і витрата була кошмарна, а діагностика не бачила нічого. Свій запускав двигун, знявши фішку з датчика ,...
Відпишися будь ласка, що там з підсмоктуванням повітря, знайшов витік чи ні її. Моя думка що потрібно перевірити ще датчик детонації (або хана йому або посадкове місце окислилося і контакту немає нормального. Але витрата реально жахливий! (У мене зар...
начебто підсмоктування повітря немає! Переглянув всі патрубки! А де знаходитися датчик детонації? І за що він відповідає?
Датчик детонації, наскільки я зрозумів, відповідає за коригування запалення. Знаходиться він під впускним колектором приблизно в середині. Побачити проблематично, тільки намацати. У мене в одному з постів фотки його є. Підлазити найкраще праворуч (з ...
У мене була тріщина в патрубку повітряного фільтра візуально не було видно, а як зняв і розтягнув шланг, то тріщина була знизу, таа що швидше за все шланг, витрата була жахлива, після заміни патрубка впав до 8-9 л на сотню , а був близько 13-14л, пом...
дякую, а двигун як працював?
Нормально, без видимих змін)
зрозумів шукатиму!
на П11 маф чудово чистився очищувачем інжектора, невже на П12 він настільки ніжний що так робити не можна? МАФ так само можна перевірити (грубо) тестером в режимі вимірювання напруги, десь на форумі NPC бачив таблицю з еталонним значеннями при певних...
! Ось теж думаю почистити! Мені вже втрачати не чого!)) з такою витратою
на П11 його викручував, промивав карбклінером, наприклад, чекав поки висохне напевно (хвилин 30), потім ставив назад. Само собою попередньо клему з акумулятора знімав
По перших я не впевнений у тому приладі, яким ви робили діагностику. По друге маф не покаже - його потрібно міняти або пробувати підставляти. І перевір всі патрубки і гофру на предмет тріщин і підсмоктування повітря, а так само затяжку хомутів.
Сканер цей дуже хороший! Я ось думаю, купив собі ортофосфорну кислоту може почистити лямду і датчик МАФ у спирті? Що ти мені порадиш? Я вже думав може купити 2110 Маф і поставити або збити паливну карту?!
При таких показниках, паливна карта не допоможе ніяк. Маф чистити тільки якщо ти готовий його відразу викинути і замінити. Лямбди можна повністю на комп'ютері перевірити.
Але лямди показували свою стабільну роботу!
Стабільну? Вони просто повинні працювати і коригувати суміш, а не висіти у стабільних показниках. І якщо ти кажеш, що вони нормально працюють, то навіщо їх мити?
Я маю на увазі стабільно тобто нормально, як кардіограма серця!)Просто я вже не знаю що може бути!На рахунок МАФ, дзвонив я йому тільки що він говорить цей сканер переглядає датчик МАФ і він показав стабільну його роботу!
Я вже заплутався!))) Не знаю за що хапатися через цю витрату! (((
Компресію міряв у циліндрах? Впевнений, що немає підсмоктування повітря в системі?
Компресія нормальна! І дим нормальний з труби, і працює двигун як годинник! Просто якби був підсмоктування повітря в системі він би троїв?