З покупки Avantочки не горів передній правий габарит, не горів ізадній але це зовсім інша історія))
Купив лампи, змінити вирішив обидві, раз одна згоріла то і друга напідході.
Якщо ти не любитель мазахізму типу знімати шкіру з кісточок ікористуватися ізолентою замість бинта, рекомендую знімати і бампер, а там і підкрилки відкрутити, коротше розібрав підлогу морди, вжене так для заміни лампи як для інспекції моєї бабусі і тому що булонатхнення)
Ось так 6ка виглядала в процесі))
рідні.
Після заміни лампочок
Впорався без сторонньої допомоги за пів дня, але знаючи всі нюансивпевнений, що зміг би повторити за годину максимум. Тримачів фар таінших елементів порадувало, стан ідеальний, і як не дивно, крімнезначного шару пилу все дуже чисте. Вимив крила і бампер зсередини)))) А після завершення робіт на мийку і пилосос І все б добре, алеприказка "ремонтував одне, зламав два" не зі стелі взялася))
У бампері підсилювач, і не дивлячись на те що він алюмінієвий, вагапристойна. Знімаючи з кліпс, він повис на шлангу омивача фар, ітрійник шланга лопнув, пластик пересох від віку. Коротше заглушивтрубку тимчасово, і розшукую трійник. Якщо хто знає від чогопідійде, пишіть)
Поки з одноклубником каталися в пошуках трійничка, що лопнув, зустріли ось таку красуню. Мій улюблений колір, мій улюбленийрозмір, але на таку ще працювати і працювати.
Коментарі4
Це ... а навіщо взагалі було знімати бампер для заміни габаритів? O_O . або ти так, заради інтересу?) А що за трійник? то просто трійник.
Та на московському форумі прочитав мовляв так простіше. Та й цікаво було чи не билася, рихтувалася, підкраси. Виявилося все в нормі. Відмив важкодоступні місця, отримав моральне задоволення) Шкода трійник лопнув. На схемі він під номером 9
Там основна проблема - зняти задню кришку. Тут так, через нестачу місця в підкапотному - потрібно трохи зловчитися, щоб її дістати і нічого додатково не розбирати. Вже знімав пару разів на ксеноні та галогені - більш-менш пристосувався Щодо трійника ...
Хм. Тоді собі теж такий візьму напевно. Дякую)