Всім привіт!
Ось і з'явилася в мене хвилинка пірнути під свою машину! )))
<
Вчора був вихідний і я вирішив зайнятися своєю витратою палива, давно купив ортофосфорну кислоту, медичний спирт і карбклінер! Такяк був я на діагностиці і причину мені не сказали, вирішивзайнятися чищенням датчика МАФ і кисневого, тобто (лямбда зонд)! br/>
Зняв датчик маф і промивав його в спирті зі шприца, викрутив лямбдазанд нижній так як верхні викрутити мені не вдалося, і замочувавйого на 20 хвилин в ортофосфорній кислоті і відчищав пензликом длямалювання)) для цього випилив дві дірки що б краще чистити!
Все почистив і поставив назад (при цьому про всяк випадокприготував гроші для заміни)))))
Завелася з першого разу, джекі чан не вискочив і вирішив проїхатисяРезультатом задоволений
бо тяга з'явилася однозначно, за витрату не можу поки сказати такяк далеко не катався ще!
Ось так хлопці у мене пройшов день! Ну поки сподіваюся не дарма)))Дивитимемося далі!
До речі знайшов одну з причин деренчання, на каталізаторі буввідкручений тепловий захист! все одно трохи залишилося! Меніздається як я і думав це каталізатор всередині розсипався! Ну можеще й подушка двигуна нижня так як у бачив вчора що вона порвана! p>
Ось посилання за якими проводив процес! Дякую хто допоміг порадами! )))
Вибачте за такі фото ((((
тепловий захист
нижній лямбда зонд
надпилюємо напилків стінки
ортофосфорної кислоти
датчик МАФ
Датчик МАФ
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
лада2111.Рф/repear/647-chistka-dmrv.html
Всім дякую хто читає!
Коментарі7
А де ортофосфорну купити?
в будь-якому побутовому магазині! Я купував у себе в місті в Садоводі!
Небезпечне заняття) Цікаво буде дізнатися про витрату) відписуйся
ок, домовилися)))
Якщо нижня це яка після каталізатора то її можна було б і не мити, верхня яка до каталика важливіша
Я знаю, але не зміг відкрутити! (((
На гарячу має відкручуватися.