Всім привіт!
Хлопці така проблема почалася…
Заводжу З ранку, на холодну працює все нормально, їде теждобре,
/>
після нагрівання двигуна до нормальної температури, починає сильногудіти ГУР, прям аж кермо ледве крутиться, після зупинки насвітлофорі починає глухнуть і на положенні D і P, при їзді понад1500 оборотів
не глухне, І мені як здалося тяга знизилася теж! (
Лямбда замінена, Маф пробував переставляти на інший нічого незмінюється, свічки нові хороші, котушки всі працюють, датчики РВ іКВ теж замінені!
> Не можу зрозуміти в чому може бути проблема або в якомудатчику!
Знімав другу лямбду, робота ДВС не змінюється, але я не знаю можевона так впливати чи ні, і до речі машина нагрівається проїжджаючи2 км до 90 градусів при температурі за бортом +7, чому так швидконе зрозуміло!
От відео роботи двигуна :
< /p>
Вибачте за якість youtube)
Коментарі20
Так у чому проблема була?
Привіт, то що було?
У мене було схоже, як клапан vvt називається. Як прогріється глухнути починає. Спробуй відключи його, якщо перестане глохнути значить він.
знайдіть замінний датчик, поїздіть на ньому два три дні.
датчик розподільного валу
Я ж писав, що їх поміняв і вони оригінали
На холодну заводитися і все чудово! Проблема тільки на гарячу
Може бензину немає? Стрілка на нулі=)
Ну так, вона у мене тільки на неодружених на бензині а так гібрид ))) датчику капець, завтра забирати новий
З приводу швидкого прогріву ДВС. У нас стрілка показометра стрибком переходить у червону зону коли реальна температура ДВС досягає, наскільки пам'ятаю, 108 градусів. Тобто двс вже практично кипить. .Терміново перевір рівень ОЖ і обидва термостати, а ...
Жижу міняв у тому році! А як перевірити термостат?
Я їх не перевіряв. Міняв на нові оригінальні.
У нас їх 2 ти писав? Вони однакові за номерами?
Ні, вони різні і за номерами і за температурою. Nissan 21200-6N210 Nissan 21230-6N20A
Сьогодні так само завів біля будинку, на холодну працює чудово! прогрілася до середини за 5 хв і почалося опеньків глухнути і ДВС працювати не стабільно
Напружує, що при нагріванні двс починає працювати нестабільно. Якщо є можливість викрутити свічки і подивися чи немає відмитої Якщо є - біда ... (((
відмитою ?
Ну вона буде, скажімо так, дуже чистою в порівнянні з рештою. Так буває коли антифриз потрапляє в камеру згоряння в невеликих кількостях ... він її і відмиває.
А, зрозумів ! Всі нормальні свічки !Просто якби він потрапляв у камери, він би потрапляв що на гарячу, що на холодну просто у мене рідини рівень такий самий який залив після ремонту і колір він не поміняв яскравий і залишився !
Дай Бог, щоб обійшлося - заміна прокладки ГБЦ задоволення недешеве. З термостатами не тягни, зніми і перевір хоча б у каструлі з водою, що нагрівається. Там один на 82, а інший на 93 градуси, наскільки пам'ятаю, в інтернеті пошуки є їх параметри. Суд...