Всім привіт, знайшов я причину вою гідропідсилювач на холодну, алепоки я так думаю! ) причина в тому що шланга високого тиску, якайде від насоса в рейку вся мокра дуже сильно! Прийняв рішеннязамінити її і всі інші шланги і потім дивитися далі! покроковуінструкцію! Буду дуже вдячний!
Дякую …
Подобається
85
Iura805
Може штуцера протягнути?
VladNesterenko
Все затягнуте нормально
goodIK
Знімаєш правий локер, повітряний фільтр і вперед, я змінював так, не зручно звичайно, але все вирішимо. Тільки не ремонтуй цей шланг, після переобжиму виття гуру був не виносимий, в результаті купив контракт. праве ліве кермо однакові.
ardeus
Вой при не вивернутому до кінця рулі-компресор ... логічно все просто при крайніх положеннях тиск зростає і навантаження на насос вище норми, він гуде. Це завжди так і норма в крайніх положеннях, але якщо так гуде не в крайніх положеннях, то трабла в...
VladNesterenko
Він так гуде
iborsch
Врятували причина виття - шланг! Швидше навіть це виключено! Коли кермо нерухоме, насос по суті прокачує рідину по системі взагалі без будь-яких напряг. Якщо, щось виє то це точно насос!
VladNesterenko
Насос тільки замінив! Іде підсмоктування повітря
VladNesterenko
З'являються бульбашки та емульсія
Komod1
шланг високого тиску - була б дірочка, фігачило б з неї мама не горюй! Шланг то високого тиску)
VladNesterenko
Рідина йде потроху! Шланг цей не повинен бути мокрим, він повинен бути сухим як імамі решта під капотом
Komod1
Хто ж сперечатися буде, що шланг повинен бути сухим?! Питання в тому - чи гуде дірявий шланг?
VladNesterenko
Якщо в бачку жижа піниться і з'являється емульсія значить йде підсмоктування повітря! А він може все брати тільки зі шлангів
Komod1
- знайшов я причину виття гідропідсилювач на холодну - а при прогріві дірочка затикається що? - Шланг високого тиску, який йде від насоса в рейку - там тиск такий, що фонтан метрів в 10 при дірочці в 1 мм забезпечений .
VladNesterenko
Знайшов причину, причина була в шлангу!
Komod1
Тоді напевно в зворотному напрямку, а не в шлангу високого тиску?
Komod1
Нічого там сильно не фігачить, потихеньку пропускає та й усе. Що б фігачело, дірка повинна бути велика. На 2 машинах бачив що відбувається коли шланг лопнув. Одна з машин моя прикладу