На вихідні вирішили покататися перевірити де ми маємо чистіозера в Україні.
Для початку поїхали на озеро Кар'єр високий камінь
< /p>
Дібратися легко, купа народу з наметами та багаттями, вода доситьчиста, але підходів мало тому залишатися не захотілося.
Наступним пішов Коростишівський кар'єр. До нього треба примудритисяправильно під'їхати щоб потрапити геть туди Доїхати теж не складно, але найближчі підходи до озера досить криві і на седанах там незатишно, хоч це всім і не заважає. Вода могла б бути чиста, алекупа людей і тому в пляжних місцях Цікаво, що захід у воду покам'яній плиті, яка закінчується через пару метрів і відразуглибоко.Всюди люди стрибають у воду з усіх уступів.І потімвиринають.
Наступний пункт — Біле озеро, це набагато на захід ідістатися туди складно.Можете загуглити "дорога на біле озеро", вона навіть у новини потрапляла. Гарненько протестував підвіску —не розвалюється, не гримить, дозволяє скакати швидше за поток))
Озеро велике і чисте, навколо купа кемпінгів і наметників, базавідпочинку, неподалік атомна станція. Все як ми любимо.
Сюди я б ще повернувся, хоча Джип мені ще це пригадає
Далі опинилися в Луцьку, там є симпатичний замок<
Фінальним пунктом програми були Шацькі озера.
Першим подивилися Пісочне озеро.
На березі пристойна база відпочинку, плюс є громадський пляж і водавідверто чиста. Тут ми могли б залишитися, але хотілося подивитисяна найбільше озеро Світязь. Тому просто подивилися і поїхалидалі.
Озеро Світязь очевидно більше, не сказати щоб брудніше алеочевидно набагато цивілізованіше.
Кілька фото з громадського пляжу.<
Тут уже вдалося добре викупатися, навіть незважаючи на дощ, щопереслідує нас. Дочекалися сонця і чиста вода відверто порадувала.Навіть незважаючи на те, що до глибини тупотіти метрів 30, думаювидно по фотографіях. Обов'язково повернуся до цих місць на довше вмайбутньому.
Загалом є ще місця в Україні куди можна поїхати і де краще чи негірше ніж на морі. І однозначно чистіше і спокійніше. Так як цеперша поїздка на джипі - мої спостереження. Для початку — їхатицілком комфортно, дуже радує люк, який можна відкрити замістьвікон, шумить він набагато менше. З кондиціонером їхати весь часважко, все-таки сухе повітря робить свою справу. При швидкості120-130 він впевнено жере близько 11 літрів без обгонів і під 12 збільшим кількістю обгонів.
При швидкості починаючи з 130 у мене починається дрібна неприємнавібрація на кузові, з цим розбиратимуся ще.
Швидше 130 їхати не хочеться, хоча можна. До 150-160 розганяєтьсяцілком невимушено, водіння джипа при такій швидкості з нашимидорогами невимушеним звичайно назвати складно. Спостерігаєтьсядивна спадковість неприємностей між моїми машинами, подібна хреньбула на Галанті і СК. Дуже порадувала прохідність та енергоємністьходовки, особливо на шляху до Білого озера, на чомусь пузотерськомуя б там загинув дорогою, як мінімум від туги.
За три дня проїхали близько 1400 км і здохнути не хотілося, євідчуття відпочинку навіть у мене просидівши стільки за кермом, щодобре говорить про комфорт їзди.






Коментарі10
А що ти скажеш про комфортність заднього ряду сидінь гранда? Начебто читав, що як низенька лавочка ...
Їздили вдвох, сиділи спереду, нічого не можу про задній ряд зрозумілого сказати, виявлявся там тільки щоб плавки переодягнути. Спинки регулюються і крісла досить зручні. На вигляд має бути норм
У такого класу позашляховиках сидіння часто дуже низько щодо підлоги розташовані. М'яко кажучи не зручно. У кума був Патфайндер, все було добре і дуже зручно поки я на ньому катався спереду, хоч пасажиром, хоч водієм. Але варто мені разок прокотитися...
нагуглив перший огляд нормально
зі зростанням 1,69 йому зручно))))) Ха-ха)))
я не чув, щоб на wk2 хтось скаржився, на wk було не дуже
загалом потрібно своєю дупою спробувати.
Он тут глянь, якраз оглядач довгий і все докладно показує і розповідає) Але взагалі так, на кожній дупі своє крісло
1300 км за день з перервою на обід (близько години). Ззаду їхали 2 дорослі мужики, зростом близько 1.85м, нормальної статури. Під кінець поїздки тільки і нахвалювали гранд. Порівнювали з прадо ... Вирішив їм як бонус відкинути підлокітник. У результа...
Катався на 120 Прадо - ззаду не зручний.