Audi C4 2.6 - Датчик положення дросельної заслінки
— У даному відео хочу розповісти як перевірити датчик положеннядросельної заслінки (потенціометр положення дросельної заслінки) надвигуні V6 2.6 ABC
Схожі записи
Стрекоза Ауді С4 (Мульти бабка Частина III - прев'ю)
Стрекоза Ауді С4 (Мульти бабка Частина III - прев'ю)
2
Audi C4 Quattro - Заміна сайлентблоків траверси редуктора
Audi C4 Quattro - Заміна сайлентблоків траверси редуктора
3
Audi C4 Quattro - заміна сайлентблоків задньої балки
Audi C4 Quattro - заміна сайлентблоків задньої балки
2
Коментарі20
Доброго часу добиПідкажіть будь ласка, idling switch реагує на відкриття та закриття, але кут відкриття що на заглушеній машині, що на ХХ знаходиться в положенні 0.8, іноді стрибає до 1.0, а іноді в 0, але в основному 0.8. критичним? І як це виправити?
Доброго
Тепер все зрозуміло. Дякую вам )
Добрий день, а якщо діагностика бачить кут відкриття заслінки, але положення завжди 0, це справа в мікроті або може ще щось бути?
Добрий, розказано на відео все докладно
До цього часу все працює чітко, написав для інформації, група 9 показує 1
Добрий вечір! Від потенціометра 4 контакт йде на масу, не скажіть куди саме і де він прикручений чи підключений?
Доброго дня, дивіться відео, я там все показав
Цікавить де знаходиться на кузові 33 точка маси з 4 контакти потенциметра
у деяких версіях йде від кузова біля ебу, у деяких виходить на болтик з пасажирського боку на впускному колекторі, мається на увазі просто маса кузова
Спасибі! Сьогодні гляну відпишуся, я так розумію якщо в другій групі діагностики по блоку мотора видно показання градусів потенціометра значить на мікрик прихордує маса і плюс, я так розумію що якби не підходила маса то і показання потенціометра в др...
так точно
Не зрозуміло чому тоді мікрик у 9 групі при натисканні на педаль газу не показує 0, а стоїть на 1. Але при продзвоні тестером 4 і 6 контакту мікрика він замкнутий, при повороті заслінки розмикається. Може справа в шнурку, у мене vcds 15.0 можливо, що...
швидше за все, справа в залиплому всередині мікрику
Мікрік дзвониться тестером пробником 4 і 6 контакт, у закритому положенні ДЗ замкнутий, у відкритому положенні ДЗ не замкнутий, так і повинно бути. Сьогодні вечорм ще раз перевірю.
тоді дивіться провід, що йде на ебу, можливо десь коротить на масу
Сьогодні продзвоню обидва дроти з роз'єму з 6 і 4 контакту,
маса головне щоб була, а ось другий провід головне щоб не коротив на масу там де не треба
Взагалі перевірив роз'єм проводки автомобільним пробником 4 контакт показує масу, шостий контакт показує плюс, в нетрі не став лізти перевіряти проводку, та й сенс якщо пробник бачить масу на 4 контакті і плюс на 6 контакті, перевірив мікрик пробнико...
ну обороти зависають коли мікрик навпаки відкритий постійно, тобто не в режимі холостого ходу, можливо проблема з діагностичною програмою, що не відображає