Сталася ще на початку весни у одного знайомого така біда…
У нього такий же мотор - AEL 2.5 tdi + чіп з відключенимвитратоміром. У підсумку маємо приблизно 175 коней.
Залив він солярі якийсь на модній заправці супер+, пер по трасі намаксималку, при близько 200 км/годину перемикався на 6-ту і...заглух!
Каже, що дивись на температуру олії а там за 130... І це на дизелі! >
Капіталку робили бюджетну))) — брали б/в поршня, нові гільзи в свійблок, проточили, кільця+вкладиші і готове…
Після цього я задумався про встановлення у свого корча масляногорадіатора, так як у самого зараз такий же чіп, і в планах виводитиїї на 250 коней і 500 крутного. Ставити його до або після турбіни? ,напевно після того, щоб у мотор масло холодніше попадало…
Коментарі20
З приводу охолодження олії. На турбобензинках стоїть термостат на масляний радіатор. Олія до досягнення певної температури через нього не йде.
зрозумів, дякую! є де почитати про цей термостат з бензинових?
Подивися на audi200-club.com/forum/index.php.Знаю точно що все це ставиться на будь-який 5-циліндровий блок без переробок.
дякую))
Дуже схоже на кривий чіп. У мене на 250 конях нічого не плавилося)
я, і не тільки я, на такому ж чіпі рік катаюся, політ нормальний)
Бери до нього ще масляну склянку рідну
Так ще буває, через форсунок, що ллють, і при ранньому упорскуванні. Вважаю за потрібне, врахувати і це.
згоден
і кута випередження так само
Порша скоріше поплавиться можуть з заливають форсунок, а не з-за масла. у знайомого майстра забули шайбу витягнути з-під форсунки і поклали ще. .від перегріву відірвало тарілку випускного клапана з наслідками.
зрозумів
чип з відключеним витратоміром 175 коней 200 км/год Капіталку робили бюджетну Одна фраза шаленіша за іншу. Тюнщик-гонщик-скупердяй, відмінне поєднання
Це ти кого саме маєш на увазі? Або ти ставиш під сумнів знання та досвід хлопців які роблять у нас тут грамотні прошивки? А яку капіталку ти б робив? Купував би поршня по 500 євро за штуку? Причому тут взагалі 200 км/год. ?Тобі написати нічого було т...
Все це при тому, що двигун став непридатним, от і все.> ти ставиш під сумнів знання і досвід хлопців які роблять у нас тут грамотні прошивки? , яка освіта? Це нормальна ситуація для грамотної прошивки - оплавлення деталей ДВС? робив? нормальну б роби...
Це ти напевно скривджений тим, що в тебе 115 коней та ще й на автоматі? ;)
Мені вистачає, уяви. Розкажи, навіщо більше? Щоб швидше в стовп (у кращому випадку) або в іншу машину (у гіршому) впилятися?
ну судячи з тебе, який ти зануда (без образ;) ), то уявляю)))Ну якщо ж ти не любитель видавлювання коней з цих моторів, то навіщо взагалі тоді тут пишеш? І до чого тут стовп? якщо їздити не вмієш то ти і на трьох поршнях малолітражки знайдеш собі при...
Дивлячись де твій друг їздив з такою швидкістю. Тут фактів більше проти ніж за. А якщо діти, або інші водії у яких досвіду замало. І ще, остання твоя фраза, не потрібно бути самовпевненим, до хорошого не приводить. Не подумай що хотів чимось зачепити...
Ось що відбувається коли стоїть прошивка без витратоміра. Нема чим міряти температуру повітря після інтеркулера. Як це робить МАР і при підвищенні ріже солярку, щоб не угробити мотор. ІМХО