Додаткова шумоізоляція капота Audi A6 C5 2.5 TDI

У попередньому записі в бортжурналі писав про шумоізоляцію тафарбування декоративної кришки двигуна і всім обіцяв, що зроблюшумку капота і обов'язково відпишуся як робив і за результат.
Ну загалом по порядку.
Спочатку зняв стару рідну теплоізоляцію, знімається легко, накліпсах.
Помил місця де будемо працювати, можна помити заразом і веськапот.< Чисті місця для вібро Дивіться уважно, є самепоглиблення для вібри і потім ширше по периметру, відмінне місцедля шумки, воно ширше приблизно на 1.5-2см по всьому периметру.Потім почав найцікавіше Для подальшої легшої роботи з вібро ішумкою потрібно вирізати лекала деталей.
Под рукою були старі світлі шпалери, вирішив використовувати самеїх. Прикладаючи відзначав лекала.
Є два варіанти:
1. Можна начупувати поглиблення для вібри і відзначатимаркером.
2. Можна взяти канцелярський ніж і вийняти лезо на мінімум і простовздовж поглиблення, вирізати лекала.
Коли лекала будуть готові, можна їх розкладати на лист вібри.
О, до речі про віброізоляцію.
Купував на авторинку, 4мм. Вібропласт Master - самоклеючийвібродемпфуючий матеріал, що складається з алюмінієвої
фольги з тисненням і липкого полімерного шару, захищеногоантиадгезійним папером.
Фірма Master.
Вага листа 2.48 кг . Забирається 70-80% листа. Це для тих, комуцікаво, наскільки важче стане капот.

Загалом ось такі заготовки виходять, на фото нижче лекала івирізана віброізоляція.
Лекала та віброізоляція Master 4мм каучук з металом зверху насамоклейці
7 разів відміряй, 1 раз відріж. Навіть коли ви вирізали по лекалах, обов'язково прикладіть все це до Посадкове місце, в ідеалі, щобвирізки легко заходили в поглиблення, можна навіть по 0.5см зробитименше їх по периметру. Потім обов'язково потрібно не забутизнежирити поверхню. Я використовував ацетон.
Коли наклеїли вібро, потрібно ОБОВ'ЯЗКО добре її прикатати. Єспеціальні валики, що прикатують, але я його не купував, заразважко, що або купити.
Я взяв маленький валик з малим ворсом для фарбування. Під ворсом, жорсткий пластик, його цілком вистачило добре прикотити вібро. Осьтаким валиком я користувався:Валик з малим ворсом, внутрішньоїоснови вистачило для прокатки. Але є спеціалізовані пластиковіприкатальні валики, потрібен маленький
Ну ось підсумок

Віброізоляція капота Audi A6 C5
Віброізоляція капота Audi A6 C5
Після цього приступаємо відзначати по ТИМ Ж лекалам на аркуші шумкимісця для вирізування шматочків. Нові лекала робити не потрібно, частина на капоті для шумки, ширша за периметром на 1.5-2см. Випобачите ці місця на своєму капоті відразу і все зрозумієте.
Знову ж таки, потрібно знежирити поверхню, в даному випадкуметалеву частину вібри і коло де буде клеїтися шумка навколо вібри.ось так Шумоізоляція капота Audi A6 C5 Багато хто відразу помітятьрізницю за кольором і матеріалом шумки. Внизу по центру івикористав матеріал, який залишився з шумки кришки двигуна ВікарСофт 10мм. Ціна 4.5$. Скажу, що Вікар Софт 10мм мені набагатобільше сподобався. Там м'який спінений каучук, з ним приємнішепрацювати і самоклейка в ній рази потужніша.

Я, моя дружина та наші друзі були в приємному шоку.
Звук став у рази меншим. Звичайно дизель не заглушити, але звукстав тихішим і глухішим. Це відчуття зовні. І я все це робив зарадизменшення шуму з зовні, але я ніяк не очікував, що звук станенабагато тихіше в салоні. Хоча в нашому авто, стоїть захисний шумекран між двигуном і салоном.
Але, всі мої маніпуляції зробили звук ще тихіше. Тепер у салоні, мотор просто приємно бурчить. Начебто бенз мотор. Навіть прирозгонах і оборотах понад 3 тисячі, звук набагато тихіший. Зробиввібро/шум капота я тільки сьогодні 9.05.20, але встиг проїхати 50кмрізною дорогою і з різною швидкістю, ефект дуже помітний. Можурекомендувати всім, зробити тихіше нашого звірка.
Попереду стежитиму, як уся ця справа поводитиметься влітку вспеку.

"
Так само докупив ще один лист іншої шумки
Acoustics VP8 1000x500x8 мм. Ціна 4.5$. Скажу, що Вікар Софт 10мммені набагато більше сподобався. Там м'який спінений каучук, з нимприємніше працювати і самоклейка в ній рази потужніша.

Я, моя дружина та наші друзі були в приємному шоку.
Звук став у рази меншим. Звичайно дизель не заглушити, але звукстав тихішим і глухішим. Це відчуття зовні. І я все це робив зарадизменшення шуму з зовні, але я ніяк не очікував, що звук станенабагато тихіше в салоні. Хоча в нашому авто, стоїть захисний шумекран між двигуном і салоном.
Але, всі мої маніпуляції зробили звук ще тихіше. Тепер у салоні, мотор просто приємно бурчить. Начебто бенз мотор. Навіть прирозгонах і оборотах понад 3 тисячі, звук набагато тихіший. Зробиввібро/шум капота я тільки сьогодні 9.05.20, але встиг проїхати 50кмрізною дорогою і з різною швидкістю, ефект дуже помітний. Можурекомендувати всім, зробити тихіше нашого звірка.
Попереду стежитиму, як уся ця справа поводитиметься влітку вспеку.

"
Так само докупив ще один лист іншої шумки
Acoustics VP8 1000x500x8 мм. Ціна 4.5$. Скажу, що Вікар Софт 10мммені набагато більше сподобався. Там м'який спінений каучук, з нимприємніше працювати і самоклейка в ній рази потужніша.

Я, моя дружина та наші друзі були в приємному шоку.
Звук став у рази меншим. Звичайно дизель не заглушити, але звукстав тихішим і глухішим. Це відчуття зовні. І я все це робив зарадизменшення шуму з зовні, але я ніяк не очікував, що звук станенабагато тихіше в салоні. Хоча в нашому авто, стоїть захисний шумекран між двигуном і салоном.
Але, всі мої маніпуляції зробили звук ще тихіше. Тепер у салоні, мотор просто приємно бурчить. Начебто бенз мотор. Навіть прирозгонах і оборотах понад 3 тисячі, звук набагато тихіший. Зробиввібро/шум капота я тільки сьогодні 9.05.20, але встиг проїхати 50кмрізною дорогою і з різною швидкістю, ефект дуже помітний. Можурекомендувати всім, зробити тихіше нашого звірка.
Попереду стежитиму, як уся ця справа поводитиметься влітку вспеку.