Перед настанням морозів вирішив заглянути в бак — навести лад. Яквиявилося рано практично не було. Давно хотів переробити обернено, щоб воно було біля паркану. Нашим паливом сітка не потрібна. Взимкувона лише створює проблеми.
Дивись складного нічого немає. Відкручуєш з боків два кронштейни. Там болтики на 6. Злагоджуєш сидіння і на них сім саморізів. Відкручуєш і знімаєш обшивку. На забірнику акуратно витягуєш фішку вказівника палива бака. на каністрі.
Це робиться для того, щоб обратка стікала прямо на паркан. І коли двигун працює навколо паркана буде вогнище руху теплої солярки. А коли оборотка стікає вгорі то толку від неї взимку ні якого.
Зворотка взагалі не для того, щоб гріти паливо в баку ). Але ось тільки взимку, спочатку добре прогріється паливний фільтр, потім його термостат почне потихеньку відкриватися і почне прогріватися трубка обратки, що йде по днищу машини, і тільки потім...
Я-то зрозумів. А хтось, схоже, не в темі. І інших в оману вводить. фільтр і назад в насос. Все це для того, щоб фільтр швидше прогрівся, розчинився парафін і збільшилася пропускна здатність. .
Це як подивитися. Цей клапан тримає постійною температуру паливного фільтра. Так чому він не термостат? Усередині пластинка і кулька. Від температури пластинка підпирає/відпускає кульку, яка перекриває хід солярці у фільтр. в баку може застигнути або...
Згідний з xLomx, нагрівання солярки понад 60 град. - це смерть ТНВД. Була схожа ситуація у знайомого. У баку залишався резерв, на вулиці спека 35 в тіні, після тривалої поїздки близько 250 км, заглушив машину в зоні відпочинку, через 10-15 хв вирішил...
Все життя працюю на дизелях і на всіх машинах у мене стояли різні підігріви. Все нормально ходить. А якщо у твого товариша прийшов капець насосу, то це він своє відходив. На цих моторах слабке місце Тнвд. В принципі це не підігрів солярки .. Це зробл...
Перевірено часом і власним досвідом. Це не підігрів солярки. Для початку викинь сіточку в приймачі. Влітку соляра від цієї зворотки може піднятися максимум на 5 градусів. І це насосу не зашкодить.
Коментарі20
Хороша робота, з обробкою зробив те саме
Спасибі. А то тут на драйві одна молодь якої пороху у своєму житті не нюхала не бачила як на трасі замерзають не підготовлені водії.
Тож треба так зробити. Скажи тільки мені будь ласка як зняти обшивку щоб долізти до бака? Просто ніколи не розбирав)))
Дивись складного нічого немає. Відкручуєш з боків два кронштейни. Там болтики на 6. Злагоджуєш сидіння і на них сім саморізів. Відкручуєш і знімаєш обшивку. На забірнику акуратно витягуєш фішку вказівника палива бака. на каністрі.
Спасибі. Працюватимемо
Тлумаче придумано, перед зимою те, що треба. Полізу теж у бак, а то з минулого чищення вже какахи напевно знову зібралося.
Спасибі.
Це спосіб прогрівання паливозабірника зворотним теплим паливом? Чи є якась практична мета такої доробки?
Це робиться для того, щоб обратка стікала прямо на паркан. І коли двигун працює навколо паркана буде вогнище руху теплої солярки. А коли оборотка стікає вгорі то толку від неї взимку ні якого.
Зворотка взагалі не для того, щоб гріти паливо в баку ). Але ось тільки взимку, спочатку добре прогріється паливний фільтр, потім його термостат почне потихеньку відкриватися і почне прогріватися трубка обратки, що йде по днищу машини, і тільки потім...
Ти взагалі сам зрозумів що ти написав про термостат. Якщо ти в чомусь не розумієшся, просто не пиши.
Я-то зрозумів. А хтось, схоже, не в темі. І інших в оману вводить. фільтр і назад в насос. Все це для того, щоб фільтр швидше прогрівся, розчинився парафін і збільшилася пропускна здатність. .
Це клапан, але не термостат. І якщо в баку соляра застигне не дай боже цей клапан до дупи. На трасі інтернету немає там мороз і сніг.
Це як подивитися. Цей клапан тримає постійною температуру паливного фільтра. Так чому він не термостат? Усередині пластинка і кулька. Від температури пластинка підпирає/відпускає кульку, яка перекриває хід солярці у фільтр. в баку може застигнути або...
На мій вік тнвд вистачить.
Згідний з xLomx, нагрівання солярки понад 60 град. - це смерть ТНВД. Була схожа ситуація у знайомого. У баку залишався резерв, на вулиці спека 35 в тіні, після тривалої поїздки близько 250 км, заглушив машину в зоні відпочинку, через 10-15 хв вирішил...
Все життя працюю на дизелях і на всіх машинах у мене стояли різні підігріви. Все нормально ходить. А якщо у твого товариша прийшов капець насосу, то це він своє відходив. На цих моторах слабке місце Тнвд. В принципі це не підігрів солярки .. Це зробл...
Проти твого апгрейду нічого не маю, випадок з товаришем можливо випадковість. Якщо чесно сам замислювався так зробити (тільки ось влітку як бути?) ...
Перевірено часом і власним досвідом. Це не підігрів солярки. Для початку викинь сіточку в приймачі. Влітку соляра від цієї зворотки може піднятися максимум на 5 градусів. І це насосу не зашкодить.
На дозвіллі потрібно буде зануритися в бак, цікаво, як там із водою та сміттям!