Вирішив поміняти ГРМ у сервісі, тому що знайшов недорого як дляКиєва (850 грн).
Все разом, з роботою обійшлося в 3500 грн.< Як і передбачалося, перекуп ляпнув про заміну від ліхтаря, типу змінювалося 36к назад.Старий ремінь у тріщинах, помпа текла.
/p> Запчастини на фото:AF124
Коментарі14
Охренеть ціна🤪
Так і вийшло з запчастинами, сам думав буде дешевше. За ці гроші знайомі на гольфах 7, меганах 2 змінюють ГРМ, ціна на рівні всіх іномарок. Але нікуди не дінешся, треба робити)
А що сам не поміняв?
Прикинув, гаража немає в Києві, а вдома хз коли буду наступного разу, інструменту теж мало, тільки їхати на сто самообслуговування. Днями побачив у віконце в кожусі ГРМ, що висить нитка з нього, стрімко їздити, треба зробити швидше. Там 100 грн годин...
Тоді зрозуміло. Я змінював собі на вулиці за 3 години, але інструмент весь є.
На 1.6 ГРМ на вулиці, без ями за 3 години?
Цілком вірно. Яма там особливо і не потрібна.
За словами майстра один ремінь точно відходить, 60к лізти не потрібно сказав
експлуатація покаже, також важливу роль цьому відіграє антифриз.
Не знаю як на дэу, але на зазі з пробігом 60000 ставили вже третю по помпу
За регламентом помпа 120 000 повинна ходити начебто. Запитав у майстра, сказав через 60 000 при заміні потрібно дивитися, не факт що потрібно міняти, часто і 2 ремені ходять помпи
Може і винна, але розсипається, може якість запчастин вже така
Антифриз змінювали? Чув що може бути від поганого чи старого антифризу
Міняли, думаю зараз ще раз поміняти, і подивитися як там помпа живе