Давно не писав тут нічого, робота зроблена більше місяця тому, тільки з'явився час заповнити пост.
Куплена ГБЦ після перевірки (нові сальники клапанів, розподільнихвалів, притерті клапана ).
Так само відразу замінено клапанну кришку на алюміній, заміненоремінь генератора.
За ціною:
ГБЦ — 4000
Прокладки:ГБЦ, впускного та випускного колектора, клапанна кришка —900 грн
Сальники розподільних валів — 200 грн
Ремінь генератора - 200 грн
Алюмінієва клапанна кришка - 1500 грн
Шліфування ГБЦ - 200 грн
Транспортні витрати (нова пошта, таксі для поїздок з головою) 500грн
Робота в сервісі:4250 грн (так дорого, бо кілька разів усі збиралирозбирали кілька разів, довелося перекинути мої гідрики).
Всі за підсумком:11 750 грн.Запчасти на фото:815110920
------
<
Чому камери згоряння були в такому нагарі.
Нагар не масляний, але чорний, як виявилося пізніше, емуляторперіодично не відключав форсунки при роботі на газу, вирішивпитання пропаюванням емулятора.
Коментарі8
Дарма не поміняв штуцер на нерж і саксофон.
Хотів поміняти, став шукати по магазинах, а його немає ніде. Замовляти і чекати на пошту часу не було, машина стояла в сервісі вже кілька днів
Їх не продають у магазинах. Як потече, поміняєш 🤣
Чесно хотів, не знайшов)) Я у Києві день шукав шайбочки з резинками під алюмінієву клапанну кришку 😆
Та я вірю, просто треба було заздалегідь придбати перед ремонтом.
Замість шпильок болти?
Поки так, шпильки швидко знайти не вдалося, а машина була потрібна. На сервісі сказали, що робили так, має тримати, якщо потече - потім поміняти на шпильки
Плюс болтів у тому, що можна піджати більше, на шпильки ж, при затягу як у мануалі, гайки закручуються до упору.