Всім привіт!
Всю зиму мучився, що обмерзає редуктор гбо, як тільки невеликиймінус, все, немає неодружених, заливає, глухне.
< Підігрів у мене підключений на шланг дроселя, і я бачивпроблему в цьому, вже збирався все переробляти на обратку печі. Алепару днів тому мені написав друг, у якого теж ланос і з'явиласятака проблема, і він знайшов її рішення.
У нього забився штуцер на розширювальному бачку, він просто продувйого і проблема назавжди пішла.
Вирішив перевірити це у себе і очманів, він теж забитий, взявсвердло на 3, все розколупав, прочистив .
Тепер на неодружених обратка б'є в іншу стінку розширювальногобачка, а раніше стікала по стінці, потік збільшився в раз 20, безперебільшення.
Судячи з усього, проблема типова для ланосів, але ніде не знайшовна драйві, що б про це писали, всі просто переробляють підігрів наобгортку печі.
< p>
Сподіваюся стаття буде корисною для Вас)
Коментарі19
У мене подібна засмічення виявилася при заміні термостата.
А як зрозуміти на обратку печі? Паралельно - так, але на обратку ...
Мені чомусь радили вішати на обратку або на подачу, головне послідовно, обгрунтовуючи це великим потоком. Хоча різниця в діаметрах штуцерів мене бентежила, і редуктор явно був би вузьким місцем, яке не дає грубці нормально працювати
Дякую за пораду, якщо буде необхідність переробити, обов'язково врахую. Сподіваюся тепер все і так буде добре)
А Ви систему промиваєте?
Міняв антифриз місяців 9 тому, але ніяких промивок перед заміною не заливав
Бачок ЖМ поставте, а не від сенсу який КАР, у ЖМ отвори більше ніж у КАРовського бачка і не буде таких проблем.
У мене gm за ідеєю, хоча потрібно подивитися. Ланос поляк, навряд чи там бачок від сенсу
Ось це з сенсу. А у Ланоса там бронзові втулки і дірка значно більше
Дякую за фото, якщо проблема повернеться, перевірю це, поміняю його, якщо буде потреба
Тож думав про це, взимку знімав обратку з бачка і засовував у пляшку, завів, на неодружених дуже жваво хитає, за секунд 10 накачує 0.5 пляшку, мене це зовсім спантеличило. Думаю, невже йому мало такого потоку, а виявилося, що у зборі потоку і ні
Я ще зустрічав випадки, коли забивається прохід ОЖ через дросель. Теж обмерзав редуктор, доки не прочистили
У мене також було і у знайомих теж. На жм бачках стоїть мет трубочка, а в українському пластикова та меншого діаметру. Я її замінив на метал з великим отвором.
Так, помітив її на штуцері, на який одягається обратка радіатора.
Тож такого не було, але на драйві зустрічав такі записи що буває таке, забирається штуцер на бачку. слабо. Схоже на якусь іржу, але більше на корозії самого перехідника.
Тож здивувався, як воно могло забитися, тим більше там завжди потік має бути за ідеєю
У мене був через дросель. Проблем ніколи не було, переробив через грубку, та в принципі ніфіга і не змінилося. Навіщо робив? Та хз, всі кажуть так треба, ось і зробив)))
Я навіть патрубок вже купив, збирався робити, але таке рішення підвернулося)
У мене з народження ГБО підігрів редуктора врізаний у дросель, і ніколи не було проблем з підігрівом. Штуцер теж ніколи не забивався, тому що система чиста. А врізатися в грубку - дикий колгосп, імхо.