Підходить час встановлювати КПП та мотор на Аванта… У мене є двіповнопривідні шестиступки для с4…
Достав їх сьогодні віддерти, і виявилося, що вони з різнимимаркуваннями... На драйві знайшов інфу що і передавальні у них тежоднакові...Запчастини на фото:350189
Так у чому ж різниця, хто знає?
Заливний отвір у dpj за приводом а у cyt перед приводом
Доповнення:
Інші маркування біля коробок також трохи різні:
— СYT
— DPJ
Пробки під торсенами викрутив, без стружки:
— СYT
Коментарі20
ніщо, плюшкін
че плюшкін?) халява траплялася)))) якщо сподобається як їде авант повнопривідний то можливо і седана на повний привід переведу
та вони просто супер рідкість, а у тебе аж 2
млинець, пропонували ще одну недавно ... треба забирати)))))
Це просто я криво відкалібрував спідометри))
нормально, спс… і так працю яку проробив, оч корисна прога
дякую! Потім підправлю)
треба глянути якась у мене. тільки де дивитися?
Знизу коробки, під лівим приводом
там ще начебто різниця у кріпленні коробки до мотора. У друга стояла dpj, поставивши cyt не міг прикрутити якийсь болт
Може, ще не порівнював ... Один болт не біда))
usermouse ось у нього спитай.
Я думаю різниця просто в поколіннях CYT 96-й модельний рік, DPJ - 97-й. Може у ZF ревізії якісь були, і вони надали новий код коробці.
Спс. І яку мені ставити?)
А хз, посмикай за фланці, подивися де люфти менше. Де менше ту і ставь.
Такої думки
Зніми Торсен і подивися люфт сателітів на центральних шестернях. Він стоїть у хвості коробки- зніметься легко. Я свій діставав дивився нещодавно, коли масло в коробці міняв.
Спс, як то не хочеться її розбирати) Буду ставити якусь ... Хіба поставивши на 6-ю передачу наприклад і крутить вал цей люфт не відчується?
Це 10 хвилин там 6 зірочок по колу відкрутити. Якщо Торсен зношений - штовхатиметься машина.
зрозуміло, спс. потім на герметик прокладку?