Прийшли морози, вирішив зняти акум на ніч.
Після зняття помітив, що робочий циліндр зчеплення (пильник) угальмусі.
Рівень в бачку не падає, міняти поки не планую, але посталопитання.
Враховуючи що на ланосі один бачок на гальма і зчеплення, чи неможуть пропасти гальма, якщо він потече?
Або це якось передбачено в даній системі, що сцепа пропаде ранішеза гальма?
До цього був подібний досвід на машинах з окремими бачками назчеплення і гальма, а тут не розумію, наскільки це критично.
Коментарі8
Штуцер сцепи вище критичного рівня гальма, сцепа вийде з чату гальма залишаться) влітку зіткнувся з цим прям перед морем, вночі міняв вранці на виїзд 🙂😉
Ось це мене і цікавило, відразу теж подумав, що це якось продумано із заводу. Дякуємо за відповідь)
У мене на старому Ланосі, років 7-8 тому - лопнув шланг зчеплення, зчеплення не працювало - але гальма були 😁 І це все трапилося за 15 хвилин до нового року, встиг доїхати до столу 😊
Дякую за відповідь, значить спокійно кататися)
Ну ця справа вже хазяйська, я б замінив її - не дорогий. А якщо підведе в невідповідний момент - завдасть незручностей)
Недорогий це так, але взимку міняти не хочеться)
Почнемо з того, що він відразу так не потече, у мене вже два роки потіє, ніяк не поміняю 😁 так то по ідеї не повинні пропасти, бачок один, але контури різні, у будь-якому випадку коли рівень почне падати, то загориться лампа ручника.
Зрозумів, дякую)