Добрий день! Може хтось знає, що це за штуцер? " Робив ревізіювакуумних трубок і виявив, що хтось підключив його на зворотний бікелектромагнітного клапана управління флейтою. В результаті флейтабула постійно в одному положенні.Все переробив, але так і не знаю, що підключається на цей штуцер.Тимчасово накинув трубку від корпусуповітряного фільтра.Коли перекриваю його, то оберти трохипадають.Інформації ніде немає, думаю заглушити його.
/>
І так, заглушив я штуцер і, о диво — неодружені стали рівними, трохи додалося спритності!
Коментарі8
Виходить в один від абсорбера, в інший шланг від вакуумника зі зворотним клапаном
Дякую, але у мене трохи інша система, там немає цього клапана і вакуум йде з ежекційного насоса. Дивився відео, так там кажуть, що цей штуцер використовувався на ранніх моделях а6, 100, там вакуум йшов на піч і клапан повного включення приводу.
У мене теж його немає, але в дроселі 1 штуцер, може у тебе в такому разі змінний дросель?
Дякуємо всім, замовив заглушку.
А чи не на регулятор тиску палива воно йде?
На РДТ там інший штуцер. Питання в тому, що все зібрано за схемами, а тут засідка - ще один штуцер. Правда сьогодні дивився каталог по екзисту, так там стоїть заглушка.
У мене туди йде шланг від клапана абсорбера.
Так у мене від абсорбера шланг йде на штуцер, який ближче до перегородки моторного відсіку, а цей другий тонкий, ближче до впуску. У мене на дроселі вгорі 2 штуцери.