Як ви вже зрозуміли, дорогі читачі йтиметься про безпеку. Це тойсакральний момент коли кожен чоловік замислюється про своємайбутнє, зважує все за і проти і бере гуму )))
> Коли в наших краях почалася таки зима я поставив зимові тапки, що залишилися від попереднього господаря, Nokian Hakapelita 7. Вонимені сподобалися минулої зими, але вже добряче зносилися, булишишки і все говорило про те, що час їх змінити. Змінити хотілося натакі ж, оскільки зарекомендували себе дуже добре.
Катався я на них майже місяць поки одне з коліс не підвело і требабуло терміново шукати заміну всьому комплекту. -го року виробництвата гарантії на те, що вони не розваляться на ходу ніхто не дає...Довелося шукати альтернативу…
З альтернативи були якісь тапки Dunlop, YOKOHAMA Ice Guard IG55 таContinental Ice Contact 2. Dunlop в моєму розумінні як зимовашипована гума не котирується, YOKOHAMA підозріло дешева новамодель, до того ж зроблена десь у Бангладеш… Залишався Continentalпро котрий я чув багато гарного, до того ж зроблена вона була уНімеччині. Ціна кусалася, але що робити, якщо їздиш на запасці? )))
Малюнок Continental Ice Contact 2
Поставив та поїхав додому. Наступного ранку, по дорозі на роботустав помічати, що нова гума шумить "злегка" більше ніж стара, акерованості "злегка" поменшало. Було відчуття що мене знесе забудь-якого маневру на швидкості вище ста. Розладу моїх почуттів небуло меж! Я вже мало не плювався.
І так я пристосувався до нової гуми, став трохи плавніше входити вповороти, тому що при перегазовуванні в повороті дупа летіла нараз.
Трималося це все близько двох тижнів. Потім я став усвідомлювати, що машина колесами гризе асфальт і не дає шліфувати так як раніше.Повернулася керованість, впевненість під час руху на швидкості. Яспокійно розганявся до 170 на трасі (індекс швидкості до 180, а язабобонний). Все це по мокрому асфальту.
Але ось під новий рік у нас навалило снігу. По укоченій коліїмашина веде себе цілком передбачувано, якщо не намагатися тиснутипедаль у підлогу, дурі то вистачає і полетіти можна легко. По кашітеж непогано, обгони на швидкості за сто з пробиттям розмежувальноїсмуги у вигляді жижі проходять нормально, хоч і відчувається цеймомент "удару" коли пробиваєш перешкоду.
Загалом і в цілому — непогана гума, тільки незрозумілий двотижневийперіод "обкатки".
Цікаво, у кого таке було на шипованій гумі, які є думки з цьогоприводу?
Коментарі5
Шиповона гуму рекомендують обкатати десь 500 км, не гнати на ній більше 70, різко не гальмувати і рушати, не агресивний стиль водіння) зараз якраз обкатую, взяв до речі IG55, поки задоволений
Відгук весною напишеш? Цікаво чи справді вона така гарна як її розхвалювали в магазині.
Добре, напишу
До речі вибирав між Хаккою та цим Контиком!)) Як зараз?
Зараз після літньої, поки ще тепло, є відчуття що трохи пливе на віражах. А ось взимку в ожеледицю було шикарно. Похолодає - буде саме воно. І, до речі, вона зараз не дуже шумить.