Ніщо не віщувало біди…
Звичайне планове ТО із заміною масла та фільтруючих елементів.
— Олія Castrol Magnatec Professional A5 5W30
— Фільтр Повітряний MANN
— Фільтр Паливний BOSCH F 026 402 864
— Фільтр Масляний Hengst H397WK
<
— Фільтр Салонний MANN
Пошуки призвели до того, що відбувалося скидання палива з паливногофільтру через дренаж у бак.
Через патрубок 9W309
Паливний Фільтр з корпусом
>
Дана система дозволяє скидати паливо в бак, при заміні паливногофільтра. .html для широкого спектру автомобілів, у тому числі і дляFORD.
Причиною скидання палива і як наслідок відсутності тиск палива врампі став датчик наявності вологи у фільтруючому елементі.
Даний датчик вимкнено на моєму авто)
Як виявилося кільце ущільнювача не утримувало тиск палива уфільтрувальному елементі, а скидало в бак.
Швидко знайти необхідне ущільнення не вдалося.
Пошуки даного датчика також не увінчалися успіхом, т.К. Датчкипродається разом з корпусом фільтра і має трохи грошей. Проблема зданими датчиками добре знайома багатьом автомобілістам з двигуном1.6DV6. Датчики обламуються в тонких місцях, ущільнення неутримують тиск.
Не став особливо морочитися, просто підібрав кришку для того, щобзакрити вихідний отвір і посадив на клей.
Попереду має бути пошук необхідних комплектуючих та відновити по“заводу”.
Коментарі5
Салонний фільтр Mann мені взагалі не сподобався, повітряний ще більш-менш відповідає.
VOLVO 31422125 тебе врятує. Лайк за Castrol)
Спочатку заливався Castrol, нарікань по маслу немає)
Заглушив у фільтрі знизу. Сподіваюся, що все ж таки паливо не ллється просто під машину. Особливо не було часу розбиратися з цим питанням)
Впевнені що назад у бак? Там трубка прямий під днище йде і на землю все лиття буде. І я не зрозумів ви якийсь отвір заглушити, в склянці алюмінієвому або в фільтрі самому знизу?