(не був тут давно) та й нікому це не цікаво)
банально не вистачало то часу, то сил писати. Забув як цим ресурсомкористуватися.
/>
По можливості і при чиєму чи інтересі буду доповнювати журналсвоїми пригодами з Аудюхою за ці +-2, 5 роки поки я тут буввідсутній...
У 2 -ух словах що було зроблено ( список оооочень приблизний іне в хронологічному порядку! буду виправляти і додавати якщо щоськогось зацікавить! )
Пишу з уточненням деяких моментів що в пошуку знаходилося те, щосам не міг знайти, не лайте! ))
— ТО не вказую, само собою робилося самостійно, як через щуп так ічерез пробку
— майже відразу розмостив по знижкам та ТД (сАМ + брокер)
— заміна амортизаторів по колу (сТО)
— купівля +- шнура VAG com (начебто програмувати виходить і черезВасю діагноста)
/>
— заглушив ЄДР фізично та програмно
— заміна ременів ГРМ + ременя генератора + ролики (сТО)
— заміна термостата ( САМ )
— прямоток 2.5 tdi AKN фартух привід седан + стронгер, МІНУС ріднийглушник та резонатор
— заміна по колу:гальмівні диски + колодки + жижа + перебір, чищення, фарбування супортів (сАМ у дворі)
— заміна верхніх важелів "на коліні" (сАМ у дворі) БЕЗ ЯМИвід'єднавши ТІЛЬКИ:важелі (болт з кулака вийшов штовхнувшивикруткою, А знаю 3-4 способи, раптом, якщо не виходить чикапелюшок обломали) і наконечники
/>
— ремонт (усунення тільки течі заміною сальників + переворот кермана 180 град для меншого биття) кермової рейки, стукала 1-1, 5 рокучерез знос вузла "черв'яка" і штока
- отже зняття - розворот керма на 180 град
- часткова заміна масла +-6л АКПП 5hp19 (можу помилятися)) + змінаще рідного фільтра
- заміна піддона АКПП
- штатну голову 1din на один з найдешевших варіантів з висувноюмагнітолою АЛЕ на андроїді. Ще не поставив)
і багато іншого, таке як:тонування своїми руками, вітровики,
було пару ДТП дрібних, доповню пізніше
загалом чекаю поради\ питання\ поправки \ рекомендації і т.Д.
всім:не цвяха, не жезла
пи.Си пару фото щоб пісні був голий


Коментарі2
А можна докладніше про кермо на 180 градусів?
👍