-два нижні прямі важелі SWAG
-два нижні криві важелі SWAG
-дві втулки стабілізатора MAYLE
-дві поперечні рульові тяги в зборі з наконечниками GP GROUP
-дві стійки стабілізатора SWAG
-датчик ABS ( висів помилка, комп показав що саме лівий переднійкрякнув), GP GROUP
Приїхав о 9:30, разом посміялися як вона скрипить)) Сказализабирати о 13:00
Поїхав у своїх справах, приїхав о 13:30 забрав.Наче все бл. Цяжахлива скрипка по нервах пропала)
верхні важелі сказали ще живі, міняли мабуть відносно недавно.Датчик ABS не встигли втулити, тому що старий люто застряг, і такяк я і так вліз у графік, підтискала чергу, не встигли коротше. Самнамагатимуся робити…
Амортизатори по колу теж сказали за першої нагоди поміняти (Попереду хтось "розумний" з її минулого встановив Profit — про нихсказали:що є — що нема.)
< Заїхав на розвал недалеко, прочекав чергу годину, зробилирозвал
Праве переднє має негативний розвал (на 1 градус з дрібницею), сказали може трохи жерти гуму (до цього я помітив через важеліжерло її нормально) … на скільки критичний саме цей 1 градус - хз); Сказав що амортизатори херові - відповіли, що може після замінипопустить. Загалом найближчим часом займуся ними теж. При цьомупостукувало щось справа періодично. Повернувся до ходовника, перевірили — закріпили сильніше "сережки" і все ок стало.
Після цього крім зникнення скрипу особливо величезної різниці вуправління не помітив, їхати на моральному рівні став впевненіше, вже не очкував що колеса обженуть на світлофорі =) Але пару разівпри гальмування вело злегка кермо вправо, при прискоренні навпакивліво. Раніше не було начебто так. Чи я просто різко не гальмував (чисто для перевірки експериментував). Набрав тому хто робив, сказав що таке припустимо в принципі якщо не сильно веде під часстарту посиленого чи різких гальм, хто нишпорить — поясніть.
Взяв так само за зовсім дрібницю літню гуму піреллі. Сьогодніставлю.
ось нарешті моя ластівка на впевненому, бадьорому ходу безскрипки))
залишилося багато дрібних моментів, які вирішуватиму як тільки —так відразу. До речі може хтось те, що щось підкаже з моїх питань, буду радий! саме:
— заміна лівого переднього датчика АБС (щоб пропала помилка наприладку, до речі, не бачив інформації, крім того як виставити йогокоректно із зазором 1мм, потрібно якісь програмні функції робити? Хто то ляпнув мені, що його прошити десь треба буде);
— ремонт глушака (позавчора буквально почало дивно пованивать з-підмашини! запах нагадує і горілу проводку, і зчеплення і гальма імасло відразу)))Все по небагато) У результаті сказали що є дірки вглушаку і смердить він ... Ну дай Бог щоб щось серйозніше ...)заїхати проварити в парі місць і треба поміняти з'єднувальний хомут... Влітку заміню думаю на новий. - дослідження приладки ( негорить частина значків на приборці ... Помилок начебто не було поній, перевіряли, сподіваюся якась дрібниця. - заміна радіоантени (не дуже виглядає дірочка ззаду в крилі, закрита скотчем)).водійські двері (закласти прокладку між петлею і дверима…оочень внадії що допоможе…оскільки при миття мокрий салонзабезпечений);
— заміна всіх рідин і фільтрів, масел ( найближчим часом)
<
ну це начебто все по тій частині, паралельно в планах:
— заміна головного пристрою,
— заміна динаміків (поки планую бюджетно обійтися),
— килими гума на запас,
— чохли,
— заміна всіх ламп на діоди,
— заміна ввічливого підсвічування під дверима ( стоять з лого АУДІдвох лінзи зіпсувалися... Без поняття як боротися, говорили требаміняти),
— і ще багато багато по дрібниці і не дуже ... Відразу все в головуне лізить.
Коментарі2
Датчик ABS якщо не пішов тоді вибивати, висвердлювати. Коли я міняв зазор не виставляв. Які старі важелі стояли (фірма)?
так я читав на рахунок цього в когось ... буває він там намертво, сьогодні гуму мінятиму - діставатиму. На старих начебто немає маркування, але чув що можуть бути не позначені якраз лемфердер. буду в машині придивлюся ще. А як насправді - хз.