Добрий вечір, у мене проблема не можу зрозуміти куди копати.Автомобіль А6С4 2.0 АВК діджифант 95г.В. У мене пару місяців неможу зрозуміти чому велика витрата палива на холодну що на гарячубез проблем оберти не плавають але є моменти їдеш і тут бац падаєпотужність ніби тобі причіп на ходу підчепили газ у підлогу а вонане розганяється потрібно скинути на неодружені потім знову передачаі газ і машина їде знову нормально при чому однаковий На тойтиждень їздив у справах за місто, то у мене по трасі взяла 16.5літрів газу і були часті глюки з падінням потужності. 58-60градусів, а на приборці 90. Почиталися форумах про датчики пішовдивитися бачу синій датчик у мене на вигляд не оригінал ну думаюось проблема потрібно його змінити.А ще один такий же синій датчику мене йде на клімат контроль він у мене оригінал, на кліматі на 51каналі, у мене на прогрітому двигуні показує максимум 71-72градуси. Сьогодні вранці треба було їхати за місто, то я взявпровід з верхнього синього датчика перекинув на датчик клімату ітак поїхав. За всю поїздку 100 км не було жодного глюка післяприїзду відразу підключив ноутбук помилок немає температура на блокуправління підключена на дтж клімату а температура знову 60градусів що може бути не знаю. Прошу допомоги у знавців. Якщопотрібно де якісь параметри через комп подивитися то у мене Кабельі ноут є. Заздалегідь спасиба за допомогу!
1
Коментарі11
І так друзі проблема не пішла витрата як і великий заправився я 24.3 л газу і проїхав 156 км з них 60 км по місту решта траса. Витрата близько 16 літрів, але помітив наступне коли їхав в натяжку ледве-ледве дуже поганою дорогою на першій і другій то ...
смію припустити що проблема в мізках ... у мене аналогічна симптоматика і схожі зміни в динаміці! причому помітив закономірність що коли пересмикуєш проводи з датчика, то проблема на 1-2 запуску ДВЗ зникає ... пов'язую це з алгоритмом роботи мозку, т...
Замовив новий датчик оригінал поставлю подивимося що і як
відпиши у будь-якому випадку, чи є зміни після заміни!
Обов'язково
І так сьогодні вранці поміняв датчик температури. Їздив цілий день машина веде себе дуже добре покращилася динаміка пропали провали, на холостих двигуна взагалі не чути. Ще сьогодні зробив автокалібрування по газовому обладнанню зміни теж відчутні на...
Насчер раніше незнаю. Але уоз у нас регулюється мізками. Тому потрібно відразу комп'ютером відключити коригування уоз. А далі виставляти стробоскопом
Показання мізки беруть тільки з цього датчика. Якщо на датчику обрив або замикання, то показання йдуть помоєму на мінус 50 або 40. З цим датчикам як у випадку з лямдою відключив і вона підставляє середнє значення не котить. Скільки він показує на ком...
Падає тяга - це лямбда здохла - інфа 100тка! Ніяких помилок може і не бути, просто починає подавати не вірні дані. Не прогрівається двигун - значить заклинив термостат у відкритому положенні і ганяє весь час по великому колу. Перевірка завести двигун...
Лямбда за межі значень не виходить а термостат працює нижній патрубок холодний верхній гарячий, проміряв сьогодні пірометром темп двигуна 87-90 градусів значить з термостатом все ок
Ну значить у Вас інші проблеми) На моєму abk були саме в цьому. Удачі в пошуку!