#1. Планове ТО. Зняття піддону.

Всім. Дякуємо що відвідали цю сторінку, забігу на перед, будебагато букаф, що ж, почнемо.

З моменту купівлі даного автомобіля мене турбувало питання, чомуднище в маслі, від куди може текти, де пропускає, в чому причина? !Але, оскільки було холодно, морози, не було вільного теплогоприміщення для проведення ремонту, та й часто не їздив на ній, щоразу перевіряв рівень олії, все було ок. Після того як розмитнив, поставив на облік і тим часом весна підійшла, на вулиці вже (+)температура і є вільне, тепле приміщення з витягом, купивши всенеобхідне а саме:- Олія Repsol 5w30 (Long Life 50700/50400) -Масляний фільтр
<
— Паливний фільтр
— Салонний фільтр
— Повітряний фільтр
— Герметик Victor Reinz

Приїхав у теплий гараж з витягом, заїхав, дав машині трохиохолонути, бо на Великій Окружній дорозі зачепився з BMW E39 525i, довелося покарати її, але зараз не про це. Машина охолола, зливаємомасло, хвилин 30 воно зливалося, потім починаю відкручувати піддон, все відкрутив, піддон тримається на герметиці, трохи підколупнуввикруткою він просто відпав ... Дуже погано тримався, герметикякийсь поганий, так просто і легко відпав, начебто і не тримавсянавіть…На диво піддон без подряпин, сколів та інших нюансів, цедуже порадувало мене!
Прийнявся за чищення піддону та днища, днище перед зняттям піддонуобробив спеціальною хімією для миття двигуна, дав час відкиснути іпочав витирати звичайною мікрофіброю, після намочив її бензином ідалі почав терти все, тому що на стабілізаторі був Шар масла ...все інше видно на фото, в якому все жалюгідному стані ... Післявзявся за миття піддона, мив бензином з пульверизатора, потімвитирав залишки герметика шкіркою Р2000, їй же акуратно шліфувавмісце туди де кріпиться піддон, що все було прям ідеально, болтикитеж все помив, часом не дивився скільки займало все. Користуючисьмоментом подивився ланцюг, сіточку, сітка не забита, ланцюг невисить, начебто все ок…

Потому ще помив, що було б краще!
Чистота

> Піддон висушив, поклав на операційний стіл, взяв розчинник, знежирив площину куди прокладатиму герметик, так само знежиривмісце прилипання піддона, все прикрутив, ретельно підтягнув все, щераз протер все, і опускаємо машину, замінили фільтра, залили масло, заво працює голосно, поступово все тихіше і тихіше, і ось, цей звукдвигуна 2.5TDI, що муркоче, але все-таки трохи гучнувато, внаступному місяці хочу замінити ремінь ГРМ, ролики…

На своєму місці
Порівняння як було і як стало

Так само поки машина була на підйомнику, поставив літні диски, які дісталися мені з AUDI A4, параметри 235/45/R17, на зад сталивідмінно, на перед з проставками 0.5мм, + довгі болти купив, запершими відчуттями, держак ебейший, подобається як стоїть надорозі, в поворотах, при агресивній їзді все ок, почуваєтьсявпевнено, не тягає як оселедець дорогою, коли поставлю новупідвіску, буде ще крутіше, копимо і ще раз копимо! )) Зима була225/60/R16.

На зимі
От Ви, Шановні читачі цієї посади думаєте що все ок, текти оліїусунута, але це все не так, воно тече, від куди поки не зрозумів, днями заганяю знову на підйомник і ритиму далі, шукатиму місцевитоку, не заспокоюся доки не усуну, буде все прям ідеально, всебуде сухо, без вологи та олії! Буде піст, обов'язково про те, хтобув винуватцем усіх моїх витрачених нервів та домислів, як, відкуди, чому? ! Втім я засмучений, сподівався що виною всьому було те, що піддон херово посадили на герметик ... Що стосується витрати, двигун BFC 120kw, коробка - варіатор, передній привід, 17катки:місто 9.5 - 10л при активній їзді, траса в районі 6л, як тотак, я задоволений ним!
Требує миття, але після того як усуну всі течі масла!
Зафіксував цифри)

Всім дякую хто дочитав цей пост до кінця, Всім добра і світу, звісно куди ж без +10 до карми! )

"але після того як усуну всі течі олії!
Зафіксував цифри)
Всім дякую хто дочитав цей пост до кінця, Всім добра і світу, звичайно куди ж без + 10 до карми! )
>
"але після того як усуну всі течі олії!
Зафіксував цифри)
Всім дякую хто дочитав цей пост до кінця, Всім добра і світу, звичайно куди ж без + 10 до карми! )
>