Бомжур, панове. Проблема полягала в тому, що НА ГАРЯЧУ, якщо машинапостоїть хвилин 20, то для запуску двигуна потрібно дуже довгокрутити стартером (до 10-ти секунд). З півоберта!
Дивився я і датчики температури, і датчики повітря, щовсмоктується, І перевіряв КЛАПАН АДСОРБЕРА.
<
Загалом усі варіанти, що пропонуються на форумах та просторахінета.
РІШЕННЯ:ЗАМІНИВ ПАЛИВНИЙ НАСОС.
Більше писати нічого, поставили інший насос, і відбулося диво.Запускається однаково і холодний і гарячий двигун.
Коментарі8
така ж біда.який насос поставив?
Якщо чесно, товариш на сТо працює, він мені б/у насос поставив з якогось пасата начебто. Але точно не скажу який. Купуватиму новий однозначно. Швидше за все VDO, тільки він падла стоїть дохрена.
це вірно. тому і запитав.
Форсунки треба дивитися. До того ж основний пробіг на газі...
Була підозра спочатку на редуктор ГБО. Справа в тому, що пробував їздити на бензі, газ повністю перекривав. І все одно був довгий запуск на гарячу.
Млинець у мене така ж хер, треба спробувати
У мене ще був один симптом останнім часом. Категорично зникла тяга на бензині. Просто їжджу в основному на газі.
У мене після 3 тисяч оборотів тяга втрачається