Автеркулінг а6с5 🇩🇪 🦎 у процесі ...
І знову привіт друзі! Так як спекотний сезон по трохи наближається, вирішив я оснастити ластівку автокулінгом. Насос придбав б/воригінал, на кронштейні генератора є заводський отвір для кріпленнянасоса( тільки без різьблення) Беремо мітчик М6 і вперед Кріпленнязробив сам з якогось кріплення... Патрубки купувати не треба! Беремоштатний патрубок, перевертаємо його і обрізаємо потрібні намшматки, стало болтом., був під втомлений. (взяв febi).
Продовження буде.
Коментарі20
А провід від куди і від чого?
Нормальне доопрацювання! 👍
Спб
Все зрозумів, принцип простий і зрозумілий, якщо в тебе прямі руки, то нічого складного))). 🤝👍
Дякую 🤝
Тож думав про таку систему, але якщо чесно не знав, що на наших машинах було подібне рішення, тепер все стало на свої місця
Так, якось так)
Який алгоритм роботи
Буде кілька алгоритмів стандарт (включення насоса і доп.вентилятора після глушення двигуна при досягненні високої температури); поліпшення циркуляції ОЖ через обігрівач) Можливо естче буде впроваджено автономний обігрівач.
Гарна ідея👍!Як думаєш це все підключити?ці всі функції по заводу мали б бути…насос в розвалі мав би стояти, а вентилятори програмно автоматично включаються…
В розвалі стоять на 2.7 бі-турбо.а в комплектаціях для гарячого клімату біля генератора там де я і поставив. Навіть кронштейн є заводський (но я не став переплачувати.зробив сам)Підключається через доп.дачик включення вентилятора який ставиться в шта...
Я поняв…в мене 2.7.добратися до нього проблема…😔.думав переробляти, а датчик з низу радіатора в патрубці.з пасажирської сторони…от така різниця.удачі в підключці!
Так на 2.7 він стоїть в розвалі голів…
Пічці він навряд чи допоможе, та й на ходу від помпи додаткової користі не буде. Від грубки він стоїть далеко, а на ходу штатна помпа качає набагато більше, та й електрична помпа качає по суті а обхід штатного радіатора. А з вебастой взагалі не в тем...
Коли термостат закритий вона качає по малому колу двигуна.
Він підключений до патрубка, який перекривається термостатом. Так що він при закритому термостаті в коло не потрапить.
Таке на фольксваген шаран стоїть із заводу
Так само на роудах теж зустрічається - опція для спекотних країн
На А6 С5 теж є. У мене стоїть із заводу вона. Тільки працює насос завжди 3 хвилини після глушіння мотора. Вентилятор тільки при сильному нагріванні.
Пощастило)