Власне сьогодні мова піде про таку штуку як розкоксування мотора... Після заміни ГРМ, а це було ще півроку тому у мене з'явилисялаги з мотором, а саме:почало її трусити на неодружених... Післятого як її видали з ремонту на СТО вона була наступного дняповернута туди ж з претензією ... Майстра по новій все розібрали, перевірили мітки, все було чітко, але проблема не йшла ... Потімвони викликали якогось супер фахівця з Ауді сервісу який приїхавтакож з планкою для перевірки ГРМ і з ендоскопом ... Залізли вкожну щілину, перевіряли мотор на задира-но все було ОК ... Ніхтотак і не зміг сказати причину ... Єдине що порадили так це подаватиїй під жопу для того щоб повиганяти весь чорт з паливної і тд ...Багато я перелопатив форумів, як завжди причин просто сила-силенна, перевіряти їх всі методом тику напевно вийде дорожче чим поїхативідкапіталіть мотор))) Але все ж дещо я вирішив спробувати зробитисамотужки, ну а якщо не допоможе то відігнати ще на діагностику дофахівців. Балонами.
Купил відразу 4 балони, багато хто зараз мені скажуть що навіщо? Достатньо 1-2шт для такого мотора і тд ... Але я відповім, щоб поправильному все зробити як потрібно знадобиться багато часу ібагато балонів)))
За часом у мене вийшло все близько 7 годин.
Процедура не важка:
1. Знімаємо весь пластмас на моторі
2. Знімаємо котушки
3. Викручуємо свічки
4. Знімаємо запобіжник бензонасоса
5. Задуємо рідину з балона в кожен циліндр по 2 секунди
6. Чекаємо 20-30 хв
7. Знову заливаємо і чекаємо 20-30 хвилин
8. Пробуємо запускати мотор 3-4 секунди (вилітає з циліндрів весьгар)
9. Знову також заливаємо і чекаємо 20-30 хвилин, робимопрокручування і тд ... Поки не закінчаться балони
10.Заливаємо зі шприца по 5 кубиків масла в кожен циліндр
11. Закручуємо вічі
12. Ставимо котушки на місце
13. Ставимо назад запобіжник бензонасоса
14. Чекаємо 15 хвилин щоб масло розтеклося в циліндрах
15. Газ у підлогу і пробуємо запускати мотор Після того як автозавелося спостерігається великий стовп диму, вигоряє вся хрень імасло яке ми заливали в циліндри. Триває такий димок приблизно 15хвилин, але він обов'язково має бути. Дуже важливо, якщо диму малоабо він був буквально хвилину це говорить про те, що процедуразроблена неправильно, найімовірніше через малу кількість купленихбалонів або квапливу процедуру. Потім потрібно покататися 300-500км на бензині, ОБОВ'ЯЗКОВО при цьому контролювати рівень масла, тому що після даної процедури його може добре підїсти.
Ну і хочу торкнутися теми розгону до 100км/год свого авто. Свої4.2, розганялася дуже тупо. Після з'ясувалося, що проблема вбензонасосі, його замінили і вона стала просто раком. Результатмене не порадував, близько 9 секунд (єдине виправдання для цього язнайшов те, що був заправлений бензин лайнової якості). Але всеодно це не те, тепер міняю масло і фільтр і робитиму нові виміри. Авзагалі забігу на перед, у планах прошити ЕБУ, зробити під Євро 2 івибити кати ... Багато вже читав це і результатом всезадоволені.
Загалом машиною я шалено задоволений, мені навіть не шкода на неївитрачати гроші для того, щоб домогтися якогось результату. Неподобається тільки її тупість зі старту, ось важко їй розганятися змісця, до 60км/ч вона просто тупезень, але потім таке відчуття, щотебе хтось вистрілює з гармати, просто влипаєш у сидуху, тобто їйпотрібно розкрутитися і тоді її вже не наздогнати. Кайф за містом, їду в потоці 100-110 км/год, спереду колона 5-7 машин, як тількиз'являється просвіт без зустрічки-достатньо навалити кікдаун і вжетвоя швидкість 180-200, а пройшло лише секунд 10)))) загаломбудутися з нею і далі і після заміни олії побачите від мене ще одиндокладний звіт про виконану роботу.
Всім добра
"до 60км/ч вона просто тупезень, але потім таке відчуття, що тебехтось вистрілює з гармати, просто влипаєш у сидуху, тобто їйпотрібно розкрутитися і тоді її вже не наздогнати. Кайф за містом, їду в потоці 100-110 км/год, спереду колона 5-7 машин, як тількиз'являється просвіт без зустрічки-достатньо навалити кікдаун і вжетвоя швидкість 180-200, а пройшло лише секунд 10)))) загаломбудутися з нею і далі і після заміни олії побачите від мене ще одиндокладний звіт про виконану роботу.
Всім добра
"до 60км/ч вона просто тупезень, але потім таке відчуття, що тебехтось вистрілює з гармати, просто влипаєш у сидуху, тобто їйпотрібно розкрутитися і тоді її вже не наздогнати. Кайф за містом, їду в потоці 100-110 км/год, спереду колона 5-7 машин, як тількиз'являється просвіт без зустрічки-достатньо навалити кікдаун і вжетвоя швидкість 180-200, а пройшло лише секунд 10)))) загаломбудутися з нею і далі і після заміни олії побачите від мене ще одиндокладний звіт про виконану роботу.
Всім добра






Коментарі20
Найкраще використовувати пінну розкоксування на V образних моторах, так як піна заповнює весь циліндр, а рідина стикає на нижню сторону поршня, і тому розкоксування не відбувається по колу поршня
зрозумів, спасибі знатиму
автра чекає ця проїдурка))) скажи я ось боюся а фарбу піддону, не з'їсть, масло срау міняти буду
Дивлячись в якій кількості рідина потрапить у піддон. Якщо у великій, то 100% зніме фарбу. Перевірено.
Я зрозумів
Олія краще відразу не міняти, а поїздити небагато старою після розкоксування
Вже зробив) диміла ппц. Але я новим пролив трохи. Через тисячі 4 зміню перед зимою. Лавром робив. Начебто трохи допомогло. Компресія впала на 1очко.
Як це 17?🤔🤔🤔за рахунок чого?
Кільця залеглі олії. Тк причин більше не було. Заводилася. Їхала і тд відмінно.
Пропуски ... проводи змінювали? Я з такою проблемою 3 місяці їздив і не міг визначити
у мене котушки, пробував місцями міняти один хер.
Перевір Фази. 8 сек це довго. Не для цього мотора
та вони якраз тепер і під підозрою
Вихлоп теж перевір.
є така ще підозра, що їй важко дихати, буду з часом все перевіряти.
Тю. Глянь споживання повітря. Або логи зніми
у мене немає Васі, це вже перевірю коли поїду до моториста
Тю)
І завмер секундоміром робити гріх, скачай спідометр там є все для виміру.
в айфон закачав різні додатки-все херня.