історія з гідрачом частина 3

їду як я собі на дачу. Ні про що не підозрюючи кажу потелефону.
згортаю з траси на путівець і чую як щось ниє і в кермо дає.
і згадую цей звук оооо ГУР! ... Мля. Через цей отвір і масло тективсе сухо.
коротше постою мін 10 покрутив кермо вправо вліво з вимкненимдвиглом .Завівся .Тихо . По скільки до дачі не доїхав метрів 700 -900 подумав ще кілька таких вправ, доїду і буду вникати що там таяк. Коротше поїхав до дачі попив чаю поліз у бачок все ок. Завівтеж усе ок.
трохи газу додав ... І піна.
знову осіло все знову завів кермо вліво - в право легко.
зняв шланги злив олію з бочка в суху чисту тару, тримаючи в рукахбачок, побачив пінагасник не на своєму місці. Засунув його у рідніпази. Завів. Підійшов до бочка дивлюся начебто все ок. Полізусередину в заведеному стані і зрозумів що мій піногасник піднявсяі натиск масла його вибиває. Рішення чи то з маслом що від не те (в'язке) що навряд чи. Чи то тиск великий (звідки б йому взятися намою на неодружених) чи то сітка забита.
короче зняв усе розібрав. Злив усе з бочка залив туди бенза. Милбив. Бенз чорний. Так кілька разів. Просвіт у сітці з'явився. Небуло у мене промивання для карба як всі радять. Використовував щобуло під рукою та антибітум. І WD))) і саляру та бензин. По фінішукомпресор. Продув все ще раз все помив і сіточка як нова. Всезібрав у зворотному порядку. Залив масло (яке було залито у мене)млинець а масло те чисте. І без осаду.
короче завів все ок ) їжджу. Вже проїхав після цього десь 500 - 600км. Все ок .
думаю що це було і чому зараз до кінця забило і чим. . (в надіїприбрати його скиглення.) але диво 100% не вийшло. Але тихіше нитистав однозначно ), і мабуть через місяць забила мені впенагаситель, так би мовити заліпила мікро дірочки )
типу почорніла ))))