Олія в диференціалах (редукторах) та торсені

Привіт, всім!
Як то прочитав, на сторінках MegaDriver.org про заміну масла вторсені та редукторах, і вирішив собі теж замінити, тому що машинівсе-таки майже 10 років, а рідини, як кажуть, втрачають своївластивості з часом. Передній:Syntrax-Longlife-75W-90-1l-1002 3штпо 1л, ціна 327грн/шт
3л вистачить на обидва диференціали.
Syntrax-Limited-Slip-75W-140
Масло Торсен:Syntrax-Limited-Slip-75W-140-1l -1000 1л 301грн/шт
Почали з заднього дифа, відкрутили заливну пробку, масло непотекло, ознака що немає рівня.Так само на пробці був помітнийнагар, чорний наліт, ознака підгоряння олії.Після відкрутили зливнупробку і злилося десь 750мл темного, кольору кави олії.Далі, залилисвіжу олію і найцікавіше, влізло 1.5л! Я в шоці був.
Наступним, був передній диф, відкрутили пробку, заливну (зливний упередньому немає), і масло відразу ж почало витікати. Колір бувсвітлий, майже як у того, що нове в банку, тому вирішили незмінювати в передньому. Та й підлізти там дуже не зручно. Торсен, відкручуємо заливну пробку (зливної в передньому немає, теж), нічого не потекло, але на пробці був нагар. Вставили тонше трубку іпочали висмоктувати олію, спеціальним приладом, хз як називається, але зважаючи на все, поширене на сервісах. Дуже слабо, виходиломасло і в результаті вийшло витягнути десь 150 мл. Колір бувтемний. Після залили свіжу олію влізло приблизно 250мл. Дужеповільно масло закачувалося в торсен, тому що там шестірні майжебіля заливного отвору і нормально вставити трубку не виходило.
У результаті, потихеньку, залили.
Найцікавіше, що пів року тому, міняв масло в АКПП і я поцікавився умайстра, чи потрібно міняти рідину в задньому дифі і він відповів, мовляв диф. Сухий, слідів патьоків немає, відповідно не лізьтуди))). Ось же фахівець попався (.
Добре, що є MegaDriver.org де люди можуть ділитися порадами тадосвідом.
Усім удачі!