Власне, задовбали мене штатні гальма і це нерівномірне зносколодок, а останнім часом і дисків. Внутрішні колодки витрачаютьсяв нуль, при тому що зовнішня майже як нова і це все післявстановлення нових дисків, нових колодок (ATE), нових напрямних тапильовиків.Менше 1 року вистачило колодок.По цьому вирішиввстановити більш серйозні гальма від А8.
<
Читав, начебто, все стає без переробок, але все ж таки хочупорадитися у Вас, чи справді це так.
1-2
3-4
5-6
Буду вдячний, за слушні поради!
Схожі записи
Передні амортизатори KONI. Обслуговування передньої підвіски.
Передні амортизатори KONI. Обслуговування передньої підвіски.
10
Коментарі10
Після установки диски (колісні) мінімум на 17 і то приміряти треба, не всі налізуть. А по темі там все встає болт він, я у себе гальмівні шланги старі залишив, другий рік- проблем немає. Гальмівки вогонь!
спасибі! ставитиму
Підходять, бери, але за ціною можна і дешевше.
Почав цікавитися, так мені з розбірок ціни називали до 400 $ за комплект. 170 це наче мін що знайшов. По чому вони у вас?
170 це супорти та колодки з дисками? Якщо так, то ціна навіть дуже
170 звичайно дорогувато за комплект але все ж таки не 400! по іншому, стає все без проблем, єдине що потрібно купити шланги гальмівні від а8, вони трохи довші!
а є номерок шлангів? 170 це ціна за диски+ суппорта + колодки (втомлені)+ зашита металева
4E0611707CШланги перед
дякую, за інфо!
Захист не потрібний, можеш не морочитися, свій залишай