Гільзування блоку циліндрів ASN, AVK, BBJ
Перед від'їздом у рейс, авдюшка вирішила надати мені сюрприз, ввигляді відходу антифризу в камеру згоряння, не знаю чи прокладкачи тріщина в блоці, але треба готується до гіршого, тому власнехотів запитати, чи займався хтось гільзуванням цих блоків, цікавитьчи варто воно того чи, простіше купити інший блок, за цінамигільзування алюмінієвих блоків десь від 700 до 1500 грн за циліндр(1500-3000 руб)
Коментарі20
Ні, дякую
підкажіть будь ласка де гільзували блок
Як пройшла гільзування?
Давай буде цікаво, може, і я зроблю після тебе.
Так, не часу немає поки, ллю присадки для усунення тріщин у блоці, та й я до ладу ще не знаю що там, може і прокладка пробита всі руки не доходять
Блок ASN спочатку гільзований із заводу, у BBJ гільз немає, у нього нікосилове напилення на стінках, найрптимальнішим вважається заміна люміневого блоку на чавунний від 2.8, ремонт люминевого це кроїлове з наступним попадаловом.
Спочатку гільзований із заводу, це типу гільзування все-таки можлива так?
Це типу навіть при заводській гільзівці є геммор, а кустарна це ще більше кроїлове.
Блок у мене asn
В інеті повно статей, набери в пошуковій системі проблеми блоків ASN і почитай.
Все правильно з точністю до навпаки.bbj гільзований asn немає.
Ну я сильно не вдавався, та й давненько це вже було.
Я думаю що зробити повну капіталку, з гільзуванням, буде краще ніж купити кошака в мішку, та й по грошах в принципі теж має вийти.
3.0 блок алюмінієвий з тонкостінними гільзами, в принципі перегільзувати можна. Але був один кулібін, купивши блок 2.8 чавун, зібрав на його базі 3.0 з використанням комплектуючих від обох двигунів. На ютубі були відео з докладним описом. думаю того ...
Та читав цю темку десь, цікаво, але затратно і треба самому все робити, хтось візьметься за таку роботу зі стошників.
Хочеш зробити добре, зроби це сам.
Це так але не завжди)
Згоден, все вміти теж не можна.
Та так)
знаю що гільзують, але потрібен фахівець щоб не замкнути блок