Заміна клеми
Зіткнувся з періодичною розрядкою акумулятора, після недовгогопростою авто на стоянці, сідає в нуль. Замір мультиметром показав —0, 13 на сплячій машині з увімкненою сигналізацією. Причину витокупоки не знайшов, але вирішив замінити раніше встановлену китайськуклему https://megadriver.org/p20399-minusova-klema Довелосякупувати б/у оригінальний провід з клемою, тому що рідний бувпорізаний під встановлену раніше клему.При заміні болт від клемивпав між корпусом повітряного акумулятором, довелося всезнімати).Розкрутивши все, вирішив почистити вперше дросельнузаслінку.Чекав побачити більш забруднену картину, обійшовсяпротиранням дроселя вологими серветками.
Коментарі8
Цікаво в чому буде причина?
А мені найцікавіше)))
А я казав їх не ставити ... хріново вони проводять
Не знаю, чи в ній проблема чи ні, але електрик порекомендував замінити…
Та там метал якийсь не дуже м'яко кажучи ... Акум свіжий? Який пробіг за день? Через скільки приблизно сідає акум
Акум новий, міняв перед зимою. Рідний здох через простої на стоянці. Зараз не їжджу кожен день + пробіги невеликі. Буває навіть так, вчора проїхав, а сьогодні вже сів(
Десь нормальний витік ... потрібно шукати, тому що якщо все ок то авто може 3 дні поїздити і тиждень приблизно стояти ... щоб потім нормально стартанути
Або йти шляхом того що встановлювалося і намагатися шукати витік там