Audi оголосила мені війну! Хто кого?

Вітаю,

Сьогодні в цьому записі розповім про думки про мій автомобіль.
Іноді мені здається, що я реально прорахувався з вибором.За такийкороткий термін я зіткнувся з досить серйозними проблемами.
> Ось одна з них:одного несприятливого вечора, коли я їхав дородичів, і в мене пробило шланг охолоджуваної рідини, парукілометрів я тягнувся в натяг без нормального охолодження двигунаЧерез місяць і близько 500 км пробігу я не помітив жодних наслідківперегріву. Поки не закінчилися холоди.
Буквально на початку березня я почав спостерігати нестабільнуроботу одного з циліндрів, двигун реально почав трусити.Якщо ранішеце можна було відчути, приклавши руку, то зараз це було виднонеозброєним оком., Що після кузовні, я буду шукати моториста ідивитися, що ж там не так.Причин може бути сила-силенна:від простих (свічки, проводи, датчики), то складних (залягли кільця, задираки іт.Д.). Дуже сильно турбується з цього приводу не став, продовжувавїздити (машину не мучаю, їжджу досить спокійно). Але не тут-тобуло, вибираючись на шашлики в чергову п'ятницю, стоячи наперехресті при +20 помітив у дзеркалі заднього виду дим. Як тількирушив з перехрестя, я виразно побачив хмару синього диму, і нацьому моменті я зрозумів, що справи набагато гірші, ніж я думав.Опустивши скло у своїх дверях, я почув виразні хлопки при зниженніобертів, що вказує на догоряння суміші у вихлопі. Було зрозуміло, що один горщик помер остаточно. Плюс до всього після приїзду, япомітив, що в мене генератор залитий олією. (протягом усього часу, після покупки та заміни олії, машинка під'їдала його дужепристойно, але я грішив на прокладку піддона, яка весь чассопливить). Перед кузовнею у мене залишався тиждень. Я вирішивпоїхати до фахівця, щоб розібратися як погані мої справи.Поспілкувавшись, мені вказали на те, що не варто панікувати, ітреба розпочати із заміни сальників клапанів. Про вартість ремонтупромовчали, посилаючись на нестабільність курсу. Я почав рахувативсе сам і шукати альтернативу, ось до чого я прийшов:Вартістьдеталей під заміну (гумки, прокладки, болти):близько 200 $
Вартість роботи — невідома, думаю не менше 100$
Проблеми по двигуну (повз явного жару масла):
1. Я його реально перегрів (міг підпалити прокладки, сальники іт.Д.)
2. З піддону йде масло, потрібно міняти прокладки (і якщо вже так, то дивитися на вкладиші)
3. Є підсмоктування повітря на впуску (я не впевнений на 100%, алечітко чути свист)
4. Масло погнало на генератор (з-під гбц або клапанної кришки, абовід кудись ще)
5. Двигун троїть, один у горщик в ауті, масло просто вилітає увихлоп
6. Як результат — нестабільна робота на ХХ, стрілка тахометра весьчас смикається
7. Погано заводитися на гарячу - стартер крутить 2-3 сек.
8. І, найважливіше, у маслозаливній горловині стоїть "туман", на ХХтам реально видно дим, що вказує на зношування ЦПГ і накапіталку
9. У випадку капіталки — у мене великі сумніви щодо якостіремонтних деталей. Який вихід у мене є:а) це реально запарюватисякапіталкою, і Бог знає скільки на це піде часу та грошей.
б) підвернувся донор (взагалі випадково, за двигун я сам запитав), точно з таким мотором на 230к пробігу (проти моїх 280 скручених) .Вартість двигла - 500 $, вартість установки та попередньої замінидрібниць (прокладки, сальники, притирання клапанів) - 100 $, деталі150-200 $. Час на все про все близько тижня. Самого донора я ще небачив, завести його не зможемо, тільки вже після установки на моєавто. І ось дилема, що ж робити, брати донора чи копатися у своємудвигуні?
І як результат, хто кого переможе? Ауді розорить мене? Чи явсе-таки зможу поставити її "на колеса"? Радий вислухатикоментарі.
Усім удачі, не ламайтеся!

" брати донора чи копатися у своєму двигуні?
І, як результат, хто кого переможе? Ауді розорить мене? Чи явсе-таки зможу поставити її "на колеса"? Радий вислухатикоментарі.
Усім удачі, не ламайтеся!
" брати донора чи копатися у своєму двигуні?
І, як результат, хто кого переможе? Ауді розорить мене? Чи явсе-таки зможу поставити її "на колеса"? Радий вислухатикоментарі.
Усім удачі, не ламайтеся!