Усім доброго часу доби!
Продовжую розбиратися чому стала не доходити до 90 градусів стрілкатемператури ОЖ на панелі на 1 міліметр https://megadriver.org/cars466579959343743776/
Отже, заліз я в 51-й канал клімату і що я побачив? (постояв на ХХнебагато), періодично ці 50, могли підрости до 53, 54, максимум щоя побачив за пару годин їзди — 60… Поїхав до діагносту, розповівйому, він підключився до вас діагностом, і говорить по вагому твоятемпература 94 градуси (на панелі було вже рівно 90, за кліматом50.) Сказав що датчик, який йде на панель, ваг комом недіагностується, тільки знімати, гріти і міряти опір., Потім післяневеликого простою на ХХ підростає до 90 на панелі, в цей момент на51-му каналі клімату максимум що бачив це 60 (в основному 50-54), апо вагому близько 90. Вентилятори спрацьовували, відразу обидва.Ось тут теж питання, я думав повинен тільки один включаться, а дватільки при включеному кліматі? .. Сьогодні вранці, на вулиці поградуснику на панелі було -0.5 градуса, перед заведенням включив51-й канал, він показував -0, тобто ніби як правильно, завів іспостерігав за зростанням температури, росте рівномірно, по градусів 2-3 секунди (приблизно) і потім зростання зупиняється на 50…Потім при їзді підросло до 54, при тому, що на панелі вже було на 1мм менше 90… Помічу, що поведінка машини як звичайно, якихось змінне помітив, витрата ок, клімат прибл. Шановні власники таких жепепелаців, я схиляюся до того, що потрібно поміняти термостат іосновний датчик температури ОЖ, скоро хотів міняти фланець ОЖ, митисистеми і змінити жижу, ось хочу це скопом зробити.
Підкажіть який термостат краще, скоро літо, треба все зробити, щобне дай Боже… Температуру відкривання краще трохи нижче на літоставити? Датчик ОЖ оригінал? Чи можна довіритися якимосьзамінникам?
Може хто стикався з подібним, буду радий будь-яким підказкам, рекомендаціям!
Небайдужим заздалегідь велике спасибі!
/>
Всім світ!
PS Вибачте за відсутність фото, пам'ять у моєму пиріжку з капустоюзакінчилася, а лопатка в ремонті.
Коментарі20
Думаю я не помилюся (а я думаю твоя машина не виняток), нагадавши про те, що датчик ОЖ, який дає показання на приладку, заведений на кліму тільки на дизелях. Чому так-до інженерів Інгольштадта. Яка логіка роботи При відсутності датчика (наш варіант) ...
Підтримаю, але на рахунок завидної швидкості не погоджуся. Принаймні у мене не так. До 50 із завидною швидкістю і зупиняється поки мотор не прогріється вище 50 гр, а потім все норм. Вище 90 гр теж показує цей датчик перевірено особисто .
Хоча може на бензинах по-іншому.
На дизельках все фактично підключено і показує-це безперечно) а на бензі ось так от справи)
Просто дивно. Невже на дизелі та бензі клімат контроль різний. Поясню, 51 канал потрібен для клімату, а не для Ебу. Залежно від температури антифризу додає або зменшує оберти печі. Ось я до чого.
Я десь написав про зв'язок ЕБУ та 51 каналу? Клімат однаковий, а саме ця функція заведена по-різному, читаємо інтернет, куримо форуми і т.д. Датчик 4х або 3х контактний у кого як на бензині не підключений до клімату . Чому - не знаю.
Зрозуміло, про різні речі говоримо.
Не про різні, скоріше кожен намагається вказати на якусь тонкість, але не виходить. Я можу потім зробити відео як це працює на бензинових двигунах. Мене вже давно це питання цікавить, тому що я змусив би клімат користуватися показаннями датчика, бо Т...
У мене теж при включенні запалювання йдуть цифри вгору на клімі ... А ще підкажіть, у мене коли машина стояла коли мали включитися вентилятори вони почали диміти, я швидко заглушив машину підійшов і смерділа горілою електронікою, дим йшов ніби з сами...
Ну мабуть моторчики діт і коротнули, треба ланцюг продзвонювати
Дякую за пораду !
Та я б не сказав що я щось порадив. Якщо смердить і не крутиться то швидше за все гвинти під заміну або їх обидва заклинило чимось…
Та я потім їх прокрутив, нормально крутилися від руки нічого не заважало ... думатиму ...
Там є біля лівої ноги водія блок реле за кожухом, там здається стоять силові попереди якраз на вентилятори, перевір, поплавилися ні, може ясність буде якась
Ага, перевірю …А то я вже скільки їжджу після цього але їх давно вже не чув, з температурою все ок ...
А як мені їх перевірити від якого датчика від'єднати що б вони заробили в аварійному режимі?
Тобі треба зняти клему з датчика на радіаторі, там три контакти, от начебто можна між контактами перемичку ставити, вони включатимуться на певній швидкості
Зрозуміло . Дякую
Я думаю краще поміняти датчик на кліматі. За вагою кому праведнее будет.вот
Я так припускаю стоїть у пластиковому фланці на задній стороні двигуна? У мене там їх 2 стирчить, і хз який за що відповідає ...