Запчастини на фото:602039
Доброго часу доби шановний читачу!
Рік так точно збирався з думками про встановленнярозвантажувального реле на ближнє світло, і сьогодні подивившисьподібний звіт все ж таки вирішив ставити, заїхав до гуру цих справ, він підібрав мені реле, до речі встановив оригінальне БМВ-шне реле, підібрав дроти, все обжав, потім пропаяв, за ізолював і вуаля, мінус ще один пункт що хотів зробити з машиною.
Не чого поки не можу сказати про результат установки, під рукоюяк на зло не виявилося вольтметра, хотів поміряти напругу налампочці у фарі до і після, і по світу теж поки Не чого не ясно, поїздимо ввечері подивимося. Невелике питання, раз поліз у фари, тозакралася ідея їх знову розібрати, помити, почистити і т.Д., грунтовно Як і минулого разу, справа в тому, що останній разповністю перебирав і чистив фари близько року тому, коли доставлявПТФ, з повним розбором, чищенням, миттям і т.Д., після того чищеннятам напевно навіть усі мікроби здохли, але акуратно до відбивачів ілінз, так ось, за рік там може засріятись, чи варто туди зновулізти? Трохи ліньки це робити за такої погоди, світло начебтовлаштовує, видимих забруднень немає, всі ущільнювачі виконуютьсвої функції, фари відрегульовані. Хто що скаже?
Усім, хто відгукнувся, — дякую!
Всім світ!
Коментарі17
Для чого це реле?
Для того, щоб розвантажити підрульовий перемикач світла, і знизити або звести до нуля втрати напруги на лампочці у фарі, за рахунок цього світить вона яскравіше ну і відповідно краще, термін служби за ідеєю особливо не повинен постраждати. замикаєтьс...
А спочатку із заводу так?
Ні, в А6 реле на ближній прибрали, але в сотках у цьому ж кузові воно стояло.
Значить завод прибрав, може й не треба?
Завод прибрав, з розрахунком що ці машини через 8 років підуть під прес)) Але ми ж наполегливо продовжуємо їх експлуатувати, покращувати і ремонтувати! поганий, і я вже далеко не перший, хто його ставить, хтось міряв тестером на лампочці і писали що ...
Зрозуміло.
Привіт! Не пам'ятаєш, до чого підключать реле в ногах. Я ставив біля фари і мені це не дуже подобається.
Привіт! У мене воно підключене так саме реле стоїть в салоні, під ящиком рукавички, біля релюшок бензонасоса і реле двірників, постійний + від 30 клеми, мінус там же десь брався від кузова, і керуючі від бабки, то є коли вмикається на бабці, замикаєт...
Так, забув дописати, лампи стоять скрізь штатні, в ближньому Н1 55 ватів, 100-ки ставити категорично не хочу і не буду з метою збереження відбивачів у лінзах, проводки і тієї ж бабки.
Десь то все ж таки пропускає пил. Якщо змін в яскравості не спостерігається, навіщо б і лізти туди, я так думаю. як то не надихнула мене обплутувати машину зайвими проводами.
Стрекозі життя продовжити
Ось жила вона в мене без реле з 95 року, куди ж їй ще життя продовжити, якщо я використовую тільки штатно передбачені лампи? . А мені це ні до чого.
Все з часом не переживай), хтось через 20, а хтось через 25 цю ж запчастину змінює. добре протитуманки були, а так би трактор стояв пів дня грив би
І я так думав! При навантаженні напруга на фарах не міряв, але реле встановив! Радості немає межі, світла в два рази більше, тепер планую на далеку таке зробити! На сотках без лінз реле ставилися із заводу але німці вирішили раз будуть лінзи то реле ...
На сотках теж реле немає із заводу. У соточному розділі повно звітів щодо їх встановлення
А в птф ж у нас стоять із заводу на кшталт реле?