Інсталяція нових гальм, супорта С5, нові диски та колодки.

Запчастини на фото:PFK320
Доброго часу доби!
Думка про заміну супортів від С5, особливо задніх закралася щедавно, 2 роки тому так точно, але я за принципом не заважай машиніпрацювати, і тільки кілька місяців тому був перший дзвінок — заднійсупорт не те що потік, а побіг!

Озброївшись і начитавшись подібні звіти тут, і скориставшисьдеякими артикулами з тих звітів, поїхав до товариша всю цю справуставити

>
І якщо лізти в гальмівну систему, то міняємо диски, колодки ізаразом зробив невеликий апгрейд переднім гальмам — встановиввентильовані диски і теж супорта від С5. Диски навколо ATEPowerdisk, ззаду нові, спереду трохи б/в але в ідеалі - биття 0.01мм на стенді. Оценка:0 (0 голосов) Оскільки гальмові шланги майженові оригінальні, купив перехідники від мого шланга до задньогосупорта С5, артикул перехідників WP R-229, ціна близько 2.5 у.О. Заштучку. Поставив на задні скоби пластини від TRW, артикул PFK320.диск та супорт став болт-він. До вентилів стояв такий же супорт під57-й поршень, але був не вентильований диск. -Він, скоби залишилисярідні від С4, колодки від С5, і перехідником вирішив питання зішлангом, більше жодних нюансів, принаймні у мене. Трос натягнувсявзагалі без проблем, можливо тому, що він новий.

Вся процедура була зроблена вчора, гальма поки що ще ватяні, м'які, але вже навіть зараз можу сказати що клювання носом при гальмуванніпрактично пішов.
Спостерігаю далі, коли притруться всі колодки до дисків, тодідопишу враження.
Сподіваюся питання з гальмами закрито надовго. СВІТ, і дякую заувагу!

Запчастини на фото:4570005