Блок ABS
Доброго вечора. Зіткнувся з проблемою в блоці ABS, розйом залиловодою спалахнули чеки ASR і ABS, червона маслянка, при натисканніна педаль гальма оберти тахометра падали в нуль. Контакти висушив іпрочистив. Проблема пішла на кілька днів потім з'явилася знову, алевже без обертів і масляни, а тільки ASR і ABS виникає і пропадає покілька разів на день. Швидше за все обрив дроту в блоці. Випадок), зіткнувся з проблемою (рідкісний), номер блоку:8E0 614 111R.
Може у когось була подібна проблема або хто знає провзаємозамінність блоків (коли всі показники збігаються, крімостанньої літери), вислухаю всі ваші думки з цього приводу.
Дякую за увагу, менше вам проблем.
Може хто знає розумного діагноста в Кременчуці ((
Коментарі19
Ці блоки не взаємозамінні. Віддав на той час 700 грн.
Було таке. Відправив електричну частину Валерію (096 0909909), зробив у кращому вигляді. Минув рік - політ нормальний.
Дякую за інфу, про взаємозамінність не чого не траплялося? Яка ціна була у нього за роботу?
І скільки заплатив?
Варіат або гасити гірлянду і їздити, паяти, що не факт, що вийде. І шукати блок, що дорого ...
У мене та ж пісня. Втрачений зв'язок з блоком... Блоку може бути капут. Якщо гальма працюють нормально... тобто перший бере перед, потім зад, то гірлянду можна згасити. Я загасив і їжджу поки що так. Скільки тієї зими . Блок справа дорога навіть на р...
Можна і на асфальті колеса випрати без ASR. Блоків сила-силенна, рідкісні 2 з С і з R
Часта проблема цих блоків це 2 найтовстіші дроти, коли розкриваєш ел.часть.Вони знаходяться зверху плати і паралельні один одному. Спочатку не видно що там обрив, але варто ворухнути і відразу все ясно. Може через цю вібрацію все і відбувається?
Згоден, але такий збіг, після попадання вологи відразу обрив?
А все в нашому житті буває))) На що не думаєш те і відбувається))))
Підійде з літерою З останньої… R і З взаємозамінні… Я змінював…
З С теж не знайти, ще варіанти є?
Коли з С ставиш прошивать його потрібно чи поставив і поїхав?
Не потрібно. У мене був R… Поставив С і нормально… З підходить…
У мене зараз та ж пісня, блок читається, але видає помилку. перепаювали двічі, один датчик поміняли, АБС та ЄСП все одно горить. А за останньою цифрою, важливо щоб вона була однакова. Коли останні цифри різні, можуть навіть рознімання відрізнятися .....
Розйоми різні, але події повинні траплятися ті які збігаються, 2.4 випускалися не один рік і не з однією лінійкою двигунів. Єдине потрібно потім дружити новий блок з мізками. Зняти ел частину не проблема, зрізати кришку теж, якщо явний обрив це вже 7...
Ось ця пайка і коштує 8-9 тисяч. Там дуже тонкі проводки, і вони не паяні, а приварені.
Станцією подієї повинні запаяти там де хороший сервіс з ремонту моб. телефони ремонтують.
Люди паяють, але це дуже великий гіммор ... Ось, на відео як це робиться у них ... з 125