Для того щоб зняти поміняти підшипник маточини необхідно:
1) відпустити болт який тримає піввісь, два варіанти: (зовнішнійшестигранник або звичайний болт)
2) відпустити болти кріплення колеса;
3) піддомкратити кузов і зняти колесо;
4) викручуємо болт який тримає піввісь;
5) знімаємо суппорт з гальмівним диском (підв'язує щоб не порватигальмівні шланги і проводи датчика ABS, колодок)
6) вивертаємо кермо до упору (право, ліво), залежно від того зякого боку міняємо підшипник;
7) піддамкрачуємо цапфу до тієї висоти як вона повинна стояти якбина ній було колесо+- (це забезпечить звільнення гранати без зняттянижнього важеля);
8) Вивертаємо поворотний кулак відводимо піввісь у сторону;
9) в маточину вкручуємо болти кріплення колеса вони впираються вцапфу за рахунок цього маточину випресовуємо з внутрішньої обоймипідшипника;
10) знімачом випресовуємо підшипник з цапфи;
Плюси такої заміни, непотрібно знімати важелі підвіски, непошкоджуються сальники на кульових.
Ось у якому стані був підшипник (розсипався на 2 частини). Помінявна SKF
Пишу для тих, кому можливий цей запис полегшить ремонт.






Коментарі2
Я знімав і возив на прес... гвинтового знімача немає
Це набагато довше. Зйомника і в мене не було з шматків. Якщо цим займаються замовити у токаря і забути, буде уневерсальний