Всім привіт! читачам моїх рімейків))))
Поїхав сьогодні підкинути куплені раніше сайленти стабілізатора! АЛЕ, ,, на місці з'ясувалося, що купив трохи не те що треба)))
треба було втулки стаба, я а я купив тільки сайленти стаба+сайленти важеля! (які начебто були живі)
Коротше все знадобилося! Тільки опишу технологічний процес:вивісиликолеса, з ями відкрутили важелі (за допомогою преса) запресувалинові сайлентблоки!
а самі так звані (ромашки) чи сайленти стабілізатора змінюютьсядуже легко.Одним болтом скручуємо їх один до одного! залишався зсотки один важіль живий, поставили замість одного мого, так як намоєму кульова трохи розбита(((
Старі сайленти -убиті(( видно на) фото!
Погано звичайно.Що все не одним махом, але нічого! замовив втулкистабілізатора +подушку під передньою балкою (може це подушка движка! *! *! *(*)?
у наступному підході замінимо їх, щоб ходовочка в зиму увійшлавпевнено!
Заодно глянули в чому причина заднього двірника, що не працює! Ось тут потрібна порада знавців авантистів))
Короче! підключили від акуму прямо на привід двірника-- двірниколиве - значить механізм живий! залишається проводка-несправна! АЛЕ, при підключенні акумулятора до двірника відводимо його впротилежний бік, далі включаю в машині запалювання---- двірник самповертається у вихідне положення - значить питання в бабці? !Харчування йде, мотор крутить! а сама ручка не дає сигнал викл-вклу чому може бути причина? ! ППц бабку? або може окислилося щось? !підкажіть--ЕЕЕ)
Коментарі20
Скажи будь ласка, може знаєш поміняв важіль і салетблоки(ромашки), і тепер між ромашкою та шайбою зазор майже 1 см, у чому може справа?
може виробка? чи дешманські ромашки?
Купив новий важіль і з ним йшли в комплекті ромашки, і те й інше делфі
не можу на пальцях сказати…з того, що ти сказав думаю фуфло запчастини що інше?ну чи криворукі майстри
Привіт, розібрався із проблемою зазору? У мене теж саме
Так, я замінив важіль, був оригінал, поставив делфі, так виявляється у нього товщина менше ніж у оригінального важеля, виходить салентблоки наблизилися і втулки зімкнулися, а на старому важелі салентблоки не провалювалися і втулки при змиканні вдивлю...
Я зрозумів, спасибі, теж підозрював що справа в важелі, і хоч і грішив на вироблення посадкового шайб. Люди кажуть ставлять мейлі ашді і все добре, про всяк випадок )
Начебто Moog ще хороші
а як перевірити від акуму там коричневий маса і ще 2 дроти? на який з 2 кидати плюс?
Зняти бабку не довго. Єдине не забудь зняти клему з акуміка коли будеш airbag на кермі від'єднувати. і почекай хвилини три. Будуть питання пиши
ок спасибки!
Млинець про Г образний мав на увазі не перемикач а контакт
дякую!
Була така ж проблема, і з часом посилювалася. Після того як будеш впевнений що керуючі провід від штекера на двірнику до бабки цілий, треба буде розбирати бабку. Проблема в наступному щоб вкл. так ось коли ти це робиш то в самій бабці ти підводиш кон...
а двигун омивача заднього шарудить коли бабку тиснеш? у мене абсолютно та ж ситуація! Двигун омивача водичку дає, так само 12 вольт є на фішці для повернення в початкове положення подається
у мене і бачка немає навіть))) стекозу натискаєш взагалі нуль! від акумулятора працює безпосередньо моторчик!
хто відповість пов'язано електрично двигун омивача та двигун очищувача?
до речі, важіль з хворою кульовою можна відреставрувати у нас у місті.
так це я знаю! а де хороші майстри? Є координати
в районі вул.Шевченка, де горбатий міст, на кшталт норм, гарантію дають. Точніші координати треба на візитівці подивитися.