Продовжую викладати фотки за проведеними влітку роботами.
Так як салон був повністю розібраний, а килим витягнутий зпрального машини, то вирішив скористатися моментом і зробитичасткову вібро-шумоізоляцію. "закатал" на першому етапі кузов підкилимом, під задньою полицею і стійки між дверима.
Місця з'єднань пластикових панелей проклеював антискрипом.Використовував вібру 2 мм, шумку 2.5 мм і антискрип. Якісноприкотити вібру та дуже економить час на їїукладання./p>
Коментарі20
залікова робота
за ціною як вийшло?
Близько 50 уе. Брав у друга на фірмі за оптовою ціною. Але цим закочував тільки частина салону. Ще потрібно двері і під заднім сидінням і багажник. Так що продовження слідує ...
поки дорогувато ... хоча подивимося як з денюшкою буде
Не думаю що дарувато. Якби закуповував у магазинах вийшло б близько 80 уе
Клас!
Що в тебе за 2 коробочки в ногах у пасажира - 1 - це мізки, а друга?
нижня - мізки мотора, верхня - мізки коробки передач
І як ефект?
Важко сказати, так як після поклейки машину відразу поставив на ремонт підвіски і двигла, час пройшов і порівнювати за відчуттями вже нема з чим. Але начебто ще тихіше стало в салоні.
а як антискрип наносив? вона прозора ця хрень? і як з нею, поліпшення?
антискрип є в рулонах і є у вигляді стрічки (як ізолента по виду). З одного боку самоклеюча основа, з іншого типу тонкого ковроліну. Себе брав стрічку, як на мене з нею зручніше проклеювати стики. або пластик-метал тепер тиша.
Здорово! Матеріалу скільки пішло? Теж планую навесні зайнятися.
по 4,5 кв.метра вібри та шумки. і одна стрічка антискрипу
Ок!Спасибі)
я хотів зробити потім передумав)
Якби килим не знімав для прання, то напевно теж не робив би. Із заводу вже проклеєна частково віброізоляція, а сам килим йде зі своїм шумом.
теж міняв килим думав зробити і передумав))
А що за залишки на першій фоті на центральному тунелі? Вібру на них клеїв, а не на метал? Або все-таки зірвав? А взагалі начебто виглядає непогано. Єдине, що дивлячись на товщину килима і його матеріал я трохи сумніваюся в необхідності укладати шумку...
На центральному тунелі видно добре заводську вібру. Її фіг віддереш - міцно приклеєна, і стан у неї відмінний. Тому клеїв зверху на неї. І до речі заводська вібра не тільки на центральному тунелі, а й на підлозі. Вона перекриває близько 90% металу. А...