Нарешті дійшла черга поточної прокладки верхнього піддону.
Сумісив разом з плановим ТО, що заощадило трохи грошенят.
Робив на сервісі у знайомих, за 500 км від дому.
Чому так далеко? Просто — сумлінні хлопці сервіс тримають, та й урази дешевше, ніж у рідному місті.
Як все відбувалося:
1. Відключаємо — з АКБ
2. Знімаємо кожух ДВС
3. Знімаємо стартер
4. Знімаємо компресор кондиціонера (ролик послаблювати і крутити непотрібно) Вигляд знизу просто жахливий 5. Відкручуємо кронштейнкомпресора (разом із роликом)
6. Відкручуємо подушки ДВЗ
7. Припіднімаємо ДВЗ лебідкою або ще якоюсь пристосою зверху.
8. Зливаємо мало.
9. Відкручуємо нижній піддон
без нижнього піддону
10.Знімаємо масляний насос з усіма тельбухами.
11.Знімаємо балансирний вал.
12.Відкручуємо верхній піддон.
без верхнього піддону
13.Маємо все бензинчиком
14.Садимо прокладки на герметик< br/>
15.Збираємо у зворотній послідовності.
! Морду знімати не потрібно, відкручувати підрамник теж не варто (потім розвал треба робити), фіксувати балансирний вал не потрібно (але необхідно зробити мітки на ньому, інакше ДВС ковбаситиможе).
<
Витрати:
71-34086-00 Прокладка, масляний піддон — 118 грн
Reinz 71-34087-00 Прокладка піддону масляного - 84 грн.
Прокладки
+герметик
Робота :700 грн .
Коментарі20
У задньої течі немає? там де ремінь на насос? складно ієняти?
Питання не зрозуміле ...
привіт слухай а прокладка верхнього піддону металева? мені тут підказали що бувають комбеновані у мене AKN так взагалі немає прокладки після зняття піддона промазав також герметиком все одно біжить ось думаю прокладку ставити
Я не пам'ятаю вже. Але постав на герметик з прокладкою, щоб напевно
Виходить, для заміни прокладки (герметика) нижнього масляного піддона підрамник теж знімати не потрібно? У мене, звичайно, не А6, а А4. Але сподіваюся, що конструкції схожі
для нижнього - ні. але як практика показує - це не в ньому проблема.
Краще б у ньому))
Дякую, дивитимуся
Привіт. Сьогодні намагався зняти піддон, не можу зняти. перший зняв легко, а ось другий. начебто всі болти відкрутив, але щось він стоїть на місці. На коробці немає ніякої шпонки? Може що підкажеш.
Другий фіксується болтом і передньою кришкою, знімай балансири, масляний носос, ремінь ГРМ, і все вийде)
все це зняв, але все одно стоїть на місці. у мене просто передня кришка, куди натяжний ролик грм прикручується, в ній обірвалося різьблення, а перед цим я мотор поміняв. ось я зі старого зняв кришку, а на цей поставити не можу.
Х.з, скачай ельзу подивися схему. По буквах не розумію;)
зрозуміло, дякую))
Вибач. Але ж ти писав щоб зняти другий піддон не потрібно знімати грм, а тут пишеш що потрібно? Нічого не зрозумію ... Треба його буде знімати чи ні?
А навіщо ремінь ГРМ, начебто пишуть що морду не потрібно знімати?
Якщо нижній піддон то не потрібно знімати. Якщо потрібно міняти прокладку верхнього піддону - розбирати всю морду
А з якою метою, у тебе на фото начебто без розбору все знято, навіть шків стоїть.
потрібна робота! У мене теж тече набридло вже буду по літу робити.
Запалювання потрібно виставляти при знятті насоса?
обов'язково!