Отже, зняти двигун відносно просто. Демонтували капот, переднійбампер, радіатор, весь пластик і ще з десяток деталей. Виявиврозбиту подушку двигуна, під заміну. Коробка демонтована. Далі зкартинками, Що цікавіше.
Слабонервових прошу піти.Власне, пацієнт без ДВС, коробки, радіатора, пластика.Під наркозом.
Голова блоку циліндрів із закоксованими геть-чисто клапанами.Наперший погляд все в порядку, буду відмивати, проведу детальнийаналіз.
Поршні на перший погляд ні трохи не краще клапанів.Та й скільки недивися, зрозуміло, що розкоксовувати доведеться з особливоюстаранністю.Витягаю всі шість, особливо цікавить, звичайно поршеньп'ятого циліндра.
> Запах краще за всякі там армані.Демонтую кришки шатунів.
На деяких вкладишах шатунів неабиякі задираки.Під заміну, звичайно.А що ж циліндр, запитую я і отримую відразу відповідь. П'ятийциліндр з величезною канавою-задиркою. Ось куди зникає компресія вп'ятому циліндрі і змушує вібрувати двигун, а також голови тагаманці власників GS300. Власне, можна мити руки. Блок їде нагільзування. П'ятий циліндр (верх-право) передає всім привіт ікотить до стаціонару на три дні.
Групове фото. Зліва на підлозі коробка, на столі розподільники, ланцюги, головки циліндрів, поршні, колінвал і тисяча всякихшпильок, болтів, вкладишів та інше цвітіння. Що ж, моєму руки, викликаю таксі і їжу вечеряти. До нових зустрічей в ефірі.
Коментарі20
так эта проблема только на gs300?на 350 нет такой проблемы?
А гильзу от чего ставить?
.Привет как автомобиль ? Что можеш сказать о нем ? Какой расход и как дела с пятым целиндром и стоит ли этого боятся ? Спасибо заранее
А какой цилиндр считается пятым если смотреть на двигатель со стороны радиатора?
левая бошка, крайний, ближе к пассажирскому сиденью.
Спасибо! Надо у себя померять пробег 120000км но масло не жрет!
Так у Вас же 350ый, проблема пятого цилиндра Вам не страшна )
Так я читал что с 3.5л тоже попадают на пятый цилиндр! Хотя я лью 5w30 TOYOTA и меняю через 10000км и радиатор чистил один раз без снятия был забит не сильно!
Может быть, но не слышал) Все мои Тойоты на TOYOTA 5W-30 уже лет 15 как, и ничего другого. Главное следить за машиной и все будет окей ) Тем более если один хозяин он думаю и 300 тысяч проедет.
Ну ты молодец! Такую работу проделал. Главное потом все собрать чтоб лишних деталей не осталось.
Сам розібрав?
З пацанами
А як виявлялася вібрація? в яких режимах їзди?
На прогрітому двигуні та на неодружених
Вітаю! якого року авто? на якому пробігу виявилася проблема?
2005 пробіг напевно понад 200 000
у мене мало досвіду володіння цим авто, і зокрема цікавить питання, чи хвороба всіх GS 300 або якось з роком випуску пов'язана, рестайлу загрожує таке?
Говорять Рестайл теж хворіє на це. Не у всіх 300 така проблема, але у багатьох вона є. Причина погане охолодження 5 циліндра. Треба чистити радіатор і стежити за кришкою системи охолодження.
Дякую! удачі в ремонті!
Проблема не в охолодженні двигуна, а в проблемі корпусу фільтра, який тягне бруд, в двигун.