Заміна передніх гальмівних дисків та колодок.

Вітаю всіх читачів.
Розкажу про подію, яка сталася минулої п'ятниці, благо в робочийчас і в межах міста.
Їду я на роботу вранці, чую що з'явився стукіт, при проїздінерівностей з правого боку, де тиждень тому міняли важіль, подумавсобі може не докрутили кульову до кулака, утворився люфт і відцього удари.
З нагоди заїду на СТО, нехай подивляться…але не доїхав…
При їзді на швидкості 100 км/год різко затріщало, сильні удари зправого колеса, ніби щось розвалилося. Або деф розвалився…
З'їжджаю вправо, зупинився, аварійка, намагаюся метр проїхати —удар, клин колеса.
Домкрат, знімаю колесо.
Намагаюся з'ясувати причину.

Подумав про можливість попадання стороннього предмета в коліснийдиск, тому що внутрішня сторона диска подряпана і з'явилася виробкана супорті та скобі. Оглянувши все уважно, зрозумів, що причинавиявилася набагато гіршою.
Нижнього болта кріплення гальмівної скоби не було, а верхній буввідкручений на половину. Швидше за все через неправильне зусиллязатягування та невелику вібрацію гальмівного диска.
Тормозний супорт разом зі скобою зачіпали колісний диск, який їхзатягував по ходу руху і клинив на швидкості. Пощастило що супортне відпав зовсім.
Взагалі гугл пошук найближчого розбирання, купівля болта, щобракує, кріплення гальмівної скоби і установка всього на місце.
Встановив, дорожні випробування показали, що утворилася ще однапроблема — щось почало терти і хрустіти з правого передньогоколеса.
Прикинув, що швидше за все диск гальмівний, який був не в дужехорошому стані (мав сильний виробіток і трохи хвилеподібний) іцвіркав об колодки. І це після 39, 5 тис. Км. Як був вінвстановлений новим торік.
Вирішено їхати купувати нові диски та колодки:
SANGSIN SP2001 Колодки гальмівні дискові к-т 528 грн
LPR V2003V Гальмівний диск 2шт*818 = 1636 грн
Черговий удар по кишені…

Запчастини на фото:V2003V, 8D0615301J, 210723Запчастини нафото:SP2001
Ввечері на заміну.
Коли зняв супорт все стало зрозуміло.

Від ударів погнуло скобу. Відповідно через порушені зазоригальмівний диск почав пиляти те, що йому заважало, від цього івидавалися сторонні звуки під час їзди. Добре, що в запасі була 1скоба для 312 дисків. Її черга як кажуть прийшла.
Встановила, поміняла диски, колодки.

Вперше враження позитивні, Гальмують добре, незважаючи на те, щоще не притерлися як слід./>
Але за 7674 км їх знос склав 50%. А гальмування залишає бажатикращого, їх не рекомендую. І якщо подивитися як вони пиляли Взагаліне зрозуміло як змогли протрималися стільки км, і це при тому, що умене 50% пробігу трасами.
І для порівняння новий та старий гальмівний диск.

Старі Ferodo підуть на проточку. І можливо, до них черга колисьдійде, одну заміну проходять без проблем точно. Їхній ресурс менетакож сильно засмутив.