При заміні зробив собі такі записи номерів на майбутнє:
Пробував зараз пробивати номер колодок оригінальних зі своїхзаписів — у результаті нічого не знаходить.
Як уже раніше написав на цих Profit Premium я пройшов 10.000км.
І на майбутнє питання номер два (не дуже важливий для мене насьогодні, але все ж таки).
Ось так виглядають мої задні гальмівні колодки та супорти.Якийномер бити тут по задніх колодках?
< /
Коментарі20
Вигляд кромок дисків наводить на думку, що знос за межею допуску. Товщина нового переднього гальмівного диска - 30мм, допуск зносу - по 1 міліметру з боку, тобто 28 мм. Поверхня, так - не айс, можливо з-за особливостей матеріалу колодок. Ну і скоби, ...
Та за відгуками я і зрозумів що вони у мене не зносилися, а згоріли прям ... Невже притискні скоби можуть вплинути на щось? На вигляд вони просто херню якусь тримають)) (і не пружина, а скоба) я хоч правильно розумію?) А то саме пружин я там у супорт...
Хтось скобою називає, хтось пружиною, в ЕТКА написано пружинний фіксатор. Вони у тому числі перешкоджають перекосу супорта щодо направляючих.
Млинець ніби і не дуже дорогі вони 6$ всього і навіть за дві штуки фірми ATE знайшов. Дякую за номер пружини.) позначу собі.
Мотор у мене такий же (BMK 2005), гальма з вигляду однакові. Колодки перед 4F0 698 151 D; зад 4F0 698 451 D
Спасибі) ці номери пробилися) і знайшло те саме, що я шукав відштовхуючись від номера своїх вже встановлених PROFIT.
у мене 3л дизель і стоять найтоповіші гальма бо таку комплектацію замовив собі перший господар.
На рахунок передніх гальм. Нерівномірне знос через знос скоби, яка коштує кінських грошей, далі наші машини самі сушать колодки, якщо багато їздите в дощ швидше 70 км/год, то машина дуже часто сушить колодки, а ті стираються швидше через це.По заднім...
Ги) зараз дивлюся на цю табличку і розумію як все відхиляється коли ставиш щось від себе, а не те що стояло по заводу) Двигун у мене 3.0TDI, колеса R17, розмір гуми теж не той що потрібен був) 225/ 55/R17.
Так так, АТЕ буде на третьому, ТРВ п'яте дамо)))
1)Brembo2)Zimmerman3)FerodooДо 40-50т.км передні, до 60-задні(залежно від стилю їзди)Диски звичайно на трієчку проточити(якщо є куди), перебрати супортаА че по vin проблема номера з/ч дізнатися?
Не б'ється винами
Чудеса))
Кастом напевно зборка) тільки для рівних пацанів)) D
А як же ATE та TRW?)
по фото гальмівний диск виглядає дуже погано, відповідно колодку їсть добре+ставив м'які колодки.вони стираються швидко і на великих швидкостях можуть розвалиться. супорта ремонт вимагають)на такі машини ставлять тверді колодки(природно при справній ...
А чому диск виглядає погано? Що в ньому не так?
якщо тобі і в правду необхідна допомога, тоді прислухайся, або ти в правду сам не бачиш вад диска?, він повинен бути гладким як скло(поверхня), якщо він рідний, тоді можна проточити9якщо є хороший токар), або поміняти, на ауді сотку я ставив брембо, ...
Для початку виміряти товщину диска і подивитися на сам диск, на ньому написана min товщина, при якій він повинен бути замінений. Диски стоять оригінал, ймовірно із заводу ще.
Мінятиму колодки, придивлюся де воно там повинно написано бути. Ну з товщиною я думаю все нормально там ще. Висота бортиків по яких колодки в'їдаються ще не сильно велика. (На дотик) Бувало я мацав і по десь більше)) ) Але за якісь мінімальні позначк...