Помилка реле електромагнітних клапанів j106 Audi a6 c4
Добрий день.
Зіткнувся з проблемою по АБС.
Почалося все з помилки:Supply Voltage Terminal 30-обривланцюга.
/>
Поліз у роз'єм АБС під капотом, був окислений великий пін, швидшеза все + або —
Зачистив, поставив назад, помилка зникла і з'явилася нова,
Реле Електромагнітних клапанів J106
І у вимірюваних групах, у 2 групі, середні 2 вікна з точністю донавпаки.
Куди лізти? Горить ABS AUS і моргає червоний знак, невидаляється.
Спасибі велике, сподіваюся тут знайти відповідь
Коментарі10
Підкажіть мабуть, як робили діагностику? Так як у мене наприклад немає роз'єму під фішку, 1995 рік, кажуть, що тоді ще не ставили, як тоді її продіагностувати?
А клімат теж може показати помилки все? Чи він не все покаже?
І підкажіть будь ласка, де саме знаходяться ці роз'єми
Роз'єми знаходяться під капотом, в коробці з релюхами з вод.боку.Чорний і білий
Вирішили проблему?
Є діагностика в 100 С4 і в А6 С4, однакові фішки, потрібен перехідник 2х2 pin на ОБД2, якщо не помиляюся, як так називається, коштує від сили 3-4 $. У вас швидше за все хтось щось наколхозив і де то діагностичні роз'єми зникли 😅
В свій час вилізла ця ж помилка, все перелазив перепробував переробив, і запобіжники і т.п. в результаті зняв фішку з абс розібрав її, почистив всі піни в ведрі і в роз'ємі, зібрав і все заробило
Це реле всередині блоку, але мені здається, що справа не в них, а в самій фішці. Скільки мені це тварина крові попила)
У них хвороба в самій фішці блоку абс під капотом. Окислюються і рвуться. якщо потрапить туди вода то взагалі дупа починається перебої в щитку і у всіх кнопках салону. А на звичайних сотках с4 такого немає.
Наче це ті реле, які стоять на самому блоці абс під капотом, під пластиковою кришкою. Але можу помилятися