Про хрінові склопідйомники.
І так коли купував машину, був порваний трос склопідйомника, бувкуплений новий метзгер, і що ми маємо шум при роботі (тріскот)спрацьовувала зашита і дуже часто скло їхало вниз, а не вгоруЯкість очкове і через рік відірвало заклепку спав трос, ну це япобачив після того як розібрав, поїхав купив на розбиранні підлогудверей за 1000 грн без скла.З машини 2004 року оригінальнийсклопідйомник, поставив собі і вуаля шум ні, і тепер кнопкунатискаєш вгору воно з 1 разу туди і їде.Висновок такий щозапчастини зараз роблять не в дугу навіть з тим урахуванням що вонинові.І ще одна особливість на рестайлі мотор ззаду тримає розпірка, а на дорозі її немає. І місць кріплення теж.
Коментарі8
Обидва передні вже давно стоять jp group. Нарікань немає.
Мені мабуть не так пощастило)
От влітку на правій передній трос поміняв, за 2 роки до цього на водійській, брав чисто трос, вартість 600 р, все працює, все влаштовує
Зштовхувався не раз, на старій машині перебрав усе. У себе знайшов фірму торгує ремкомплектами і всім окремо. Взяв укріплені троси, обвідні ролики і ролик з корпусом на моторчик. Ціна питання 15$ і година роботи. З розбирання не бачу сенсу брати, все...
Тож боязнь розбірок чи недоступність у регіоні?
Та ні я з розбірками спокійно почуваюся) Просто ці деталі — розхідники, нові є і ціна не кусається, хлопці друкують на 3д принтері ролики а троси роблять якісно, скільки брав проблем не було. А з розбирання в даному випадку міняти шило на мило.
Одразу треба було на розбірку їхати) Хоча я заїхав у сервіс Відена в Бресті, поміняли трос і вуаля)
Б/у рамку підбору саме простіше і надійніше.