Потрібна допомога по тиску мастила aeb
Постараюся коротко. Шелестить ланцюг. Було прийнято рішеннязмінювати ланцюг і ГНЦ. Порадили перед цим поміряти тиску масла.Тільки ось проблема. На встановленій Ельзі параметри одні, а назнайденому скрині Ельзи (як запевняє автор Ельза новіша і параметритеж оновлені)
Моя ельза
Ельза з інтернату
Після підключення манометра та прогріву більше 80° (на приборці 90°) дані манометра:
ХХ - 1.5 бар
2 тис об. - 4 бар
3 тис об. - 5 бар
Вище 3 тис об. — 6 бар
Поторохтів на хх ще мін 15, підключив vcds, температура двигуна поньому 91.5°, показання манометра:> ХХ — від 1.3 до 1.4 бар
2 тис об. — від 3.3 до 3.7 бар
3 тис об. — від 4.3 до 4.7 бар
Вище 3 тис об. — 6 бар
дурні поради не писати, заздалегідь дякую.
Ps двигун AEB 1.8T, олія Aral 5w30.
Манометр geko tu-12 (сьогодні куплений, якщо це має значення)
< /p>
Коментарі19
Привіт)Проходили на 2.4. Я був у такому випадку спочатку знімав піддон і перехід на 5w40.далі замір тиску на хх.якщо тиск буде вище нижньої межі, то гнц з ланцюгом.
Поміняю ГНЦ з ланцюгом, все одно вже куплено. Заллю масло 5в40 а далі видно буде. Я думаю що я ще не багато не правильно поміряв. Точніше недозатягнув манометр, тому що виявив непогані підтікання олії на блоці та піддоні, не впевнений, але внаслідок ...
І за фактом воно нижче тільки на хх і тільки по неперевіреній ельзі
Залий 5w40! Все буде добре)
Бує що редукційний клапан підвисає
Так, але він же відповідає тільки за відтік олії з голови, на тиск він начебто не впливає
Ой не редукційний, а перепускний
Зрозумів
Тільки на відтік олії?
На мій так
Залив дешман олію на промивку, так як машина в основному не їздить, при 100 градусах на оборотах 1900 загорялася маслянка, замінив маслонасос на новий, залив таку ж олію проблема таже при 1900 маслянка, замірив тиск 1,4 1,5, олії 5,30 і проблема в то...
Сперечатись не буду. Вчора друг у якого 2.8 була, а зараз 2.7 бітурбо порадив залити Шелл 5в40. Каже їздить на такому і горя не знає. Прислав фотку, япоца якогось з пробігом 110к, сказав, що Лілі тільки таке
У мене клинив клапан на масл. насое авто запускалася і майнула відразу ж, при спробі другого запуску мотор крутився як компресії немає!
А ти вже сам щупами міряєш зазор і миєш насос
Ну я не думаю що вони настільки тупенькі що не зможуть зняти піддон і віддати тобі насос. Складного там нічого немає
Шкода матюкається не можна, у нас або тямущий але цінник за заміну ланцюга і ГНЦ 300$ або тугодум. Останній раз на одному з типу кращих сто знайомому а6 с6 на пневма підняли машину без режиму домкрат і не затягнули ступичний підшипник
Ну якщо так дивитися то тиснява на легкових машинах плюс мінус однакова. У будь-якому випадку тиск у тебе ходить прямий по краю по допуску. Тобто найкраще зняти піддон, перевірити сітку масло насоса, помити, замірити зазор шестерень. Датчик рівня мас...
Датчика немає в піддоні. Про сітку знаю, і швидше за все вона підзабита, німці міняли масло раз на 30к, зараз на новому маслі під маслозалівною стало трохи чистіше, сподіваюся сітка теж потроху відмиється і тиск може трохи піднятися, та й масло напев...
Я так розумію, що на неодружених по краю, а в інших діапазонах начебто непогано.