Всім привіт. Після дивної поведінки акумулятора (то сідає до нулято нормально тримаємо заряд) були вже думки купувати новий АКБ. Алепісля підключення VCDS побачив помилки в блоці. Вирішив непоспішати з новим акумулятором, а залізти і глянути на блок. Ну івласне ось… винуватець торжества При огляді контактів буловизначено, що один майже згнив і ось ось повинен відірватися.Розладу моєму не було межі.Заїхав до доброї людини яка розбираєтьсяв таких тонких роботах.Думали у бік виведення окремих проводів.Алепісля розбирання роз'єму виявилося, що згнивший контакт незадіяний. (((
За підсумком відбувся легким переляком та чищенням контактів))
Коментарі10
Підкажіть, як витягується фішка?
Там у верхній частині є фіксатор, на нього натискаємо і повертаємо важіль, який витягує саму фішку. Якщо час буде намагатись викласти відео.
Коли АКБ повністю відключив від авто а потім підкоючив не було ні чого? мене хтось налякав, що тачка потім якийсь ПІН-код може запитати чи це все туфта?
Дякую, спробую зняти АКБ і на зарядку його поставити, катаюся на ній вкрай рідко і АКБ постійно просідає.
Немає нічого, крім налаштувань годинника і збився добовий пробіг. Так що бояться не чого))))
Точно також відгнило 2 контакти, пройшлося паяти
а яка помилка була? номер який?
Їх було 5 штук. І всі були по току спокою, номери не записував.
просто теж є помилки по струмах спокою і акум то сідає то ні, перерив все що міг, а ось про блок навіть не подумав
От з нього саме раджу почати))