Вранці заводжу машину з убитим акумом і збитим кутом тнвд, потрібнокрутити секунд 4-5 щоб завелася. Завів і випала віскомуфта з шківом, порвався ремінь генератора ікондиціонера. Замінив ремені…Підшипник засадив назад і склав усе на місце. Проїхав 500 км відкриваю капот, а там…вискомуфта ледветримається… Знову морду всю розібрав проблема була в підшипнику… Попередній власник замінив оригінальний підшипник віскомуфти на тризвичайні підшипники. закрутив гвинт між підшипниками, щоб не злітали. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.