Спираючись на пробіг, було вирішено замінити масло в АКПП. Умене стоїть ZF 8HP, це американка з 8-ступінчастою. НаЄвропейському ринку, на скільки розібрався, йдуть не такі АКПП.
В Україні є у продажу готові комплекти для заміни масла, дужерекомендую брати, там є всі болти + прокладка + фільтр, не требавсе збирати вроздріб.
Що треба для заміни:
1. Олія 8л;
2. Болти алюмінієві; < br/>
3. Масляний фільтр;
4. Прокладка.
У моєму випадку вирішив брати оригінальний комплект ZF:
1. 1087 298 369 ZF — 200$
2. Робота — 20$
Коробка з кодом
В куточках є необхідні болти; Внизу коробки має бути прокладка.
Коментарі15
Доброго вечора !Не підкажеш постачальника ремкомплекту ...що то не можу знайти, то 20 днів поставка то ще що то ...
ZF 8HP тільки на ресті ставився?
Ні, на машини, які збирали в америці
Млинець круто звичайно
збирають у Німеччині, коробка - на ринок Америки
для сер.америки
Дякую за інфу. Теж поміняю) відчув якусь різницю в роботі коробки після заміни?
Були невеликі затупи на перемиканні 3->2->1, стало плавніше. Олія вийшла звідти повністю чорне)
У мене так само затупи є) треба поміняти. І коробка така ж саме)
А є повна коробки? ZF 8hp ... У мене DL-501, але думаю встромити автомат
Якщо я не помиляюся 8hp55
Мені вивернули її навиворіт, сказали що для цієї АКПП такі підтупи - це нормальне явище, воно може посилитися через довгий простой авто. Американки очікувано, там через океан тільки місяць може йти ... А так вона вважається досить надійною, за словам...
Так і є. Це дуже надійна коробка і з нею взагалі хз що може статися) ось DL-501 ламається набагато частіше
Ви пишіть про заступи при перемиканні 3->2->1. Ось я для себе намагаюся зрозуміти, якщо це те саме, що і в мене Іноді при зупинці на світлофорах машина не скидає передачу на першу, а тримає другу. Таке часто буває, коли зупиняєшся на перехресті з ухилом.
Симптоми інші, були невеликі стусани, вона колись скидала передачу просто іноді як наздоганяла ... Часто ловив на холодну машину їх, але щоб на світлофорі залишалася на другій - такого не було в мене