Змінюємо впуск на GO-APR + нульовик

Ну ось, нарешті попався непоганий паркан для мого Джеда))
А саме GO-APR CI100012
З установкою, звичайно, потрібно попітніти…))
Тепер все по феншу:даунпайп+нульовик+інтейк = повноцінний St.2
З явної зміни - стала більш чуйна педалька газу, пропав провал міжтаким і кидком.
Плюси від виробника:
-Підвищення потужності та крутного моменту
-Покращена реакція на переміщення дросельної заслінки
-Більш оперативний запуск турбокомпресора
-Згладжена крива крутного моменту (двигун не такий "різкий" уроботі)
-Зниження витрати пального
-Покращена об'ємна продуктивність двигуна
-Покращений звук від роботи розподільного клапанатурбокомпресора
-Сумісність з будь-якими газорозподільними клапанами, щопоставляються тюнінговими кампаніями
-Установка займає всього одну годину (не потрібно знімати бамперабо фари)
-Підтримує в робочому стані всі заводські комплектуючі вихлопноїсистеми
-Може працювати як з ручною, так і з автоматичною коробкоюпередач
-Унікальна теплоізолююча конструкція з композитного пластикагарантує низьку температуру на впуску повітря
-Повністю сумісна та взаємозамінна з програмним забезпеченнямкомпанії APR та її системами випуску